إعداد: Lin Jiaxi
تصل دفعة من السيارات من الميناء إلى الوكيل والهيكل مغطى بالغبار، وما زالت آثار مياه النقل على العجلات. لا تتسرع في غسلها. فبمجرد أن تصبح السيارة نظيفة، يصبح من الصعب تحديد مصدر الملح، وأي الخدوش والصدأ كانت موجودة قبل وصولها، ولماذا أصبحت السجادة رطبة.
في الأسواق الساحلية والرطبة، يجب أن يبدأ فحص ما قبل التسليم (PDI) من الحالة الأصلية للسيارة عند وصولها إلى الوكيل. يسجل الوكيل أولاً رقم VIN وقراءة العداد ومواد الحماية المستخدمة في النقل وموقع الركن ووقت الوصول، ثم يصور الهيكل السفلي وأقواس العجلات والحافة السفلية للأبواب وصندوق السيارة. هذه السجلات تفيد في المطالبات وتساعد في تحديد ما إذا كانت المشكلة ناتجة عن النقل البحري أو التخزين في الميناء أو الحفظ لدى الوكيل أو السيارة نفسها.
ابدأ بمعرفة أين قضت السيارة وقتها
هواء البحر والرطوبة والرمال ودرجات الحرارة المرتفعة تجعل المشكلات البسيطة تظهر بسرعة أكبر. دليل المالك المنشور من BYD يدرج تراكم الملح أو الغبار أو الرطوبة على الهيكل السفلي ضمن الحالات التي تستحق المراقبة، وينصح بتنظيف المناطق السفلية من الهيكل بعد الاستخدام في المناطق الساحلية.
هذا النوع من إرشادات الشركة المصنعة يصلح لترتيب تسلسل الفحص، لكن تكرار التنظيف والمواد المستخدمة يجب أن يتبعا دليل السيارة نفسه. قبل الغسيل، ابحث عن بلورات الملح وتراكم الرمال وخدوش الطلاء والصدأ غير المعتاد. بعد الغسيل، حرك السيارة مسافة قصيرة ثم أعد فحص الفرامل؛ فلا يجوز ترك مكونات الفرامل الرطبة في المخزن لفترة طويلة.
افحص تفاصيل الهيكل السفلي بعد رفع السيارة
بعد رفع السيارة، افحص أقواس العجلات ولحامات أرضية الهيكل ونقاط اللحام والمثبتات ونظام العادم وداخل الواقيات. يجب تسجيل الأكسدة السطحية الخفيفة وخدوش النقل والتآكل الذي أثر بالفعل على المادة بشكل منفصل. لائحة الفحص الفني للمركبات في بيرو تتحقق من وجود فقدان في مادة الهيكل أو العوارض الرئيسية بسبب التآكل أو الإجهاد. عندما يكتشف الوكيل هذا النوع من المشكلات قبل التسليم، يكون لديه عادةً مجال للمعالجة أكبر مما لو اكتشفه العميل في أول فحص فني.
بعد التنظيف، لا تتعجل في رش طبقة طلاء سوداء. قبل إضافة أي طبقة حماية سفلية أو مادة سد جديدة، يجب التأكد من مادة الطلاء الأصلي ومواقع التصريف وعلامات الصيانة والمناطق التي تسمح الشركة المصنعة بالعمل عليها. فإذا غُطي الصدأ، ضاعت الأدلة على مدى العيب والإجراء الذي اتُخذ لمعالجته.
تتبع الآثار لتحديد مصدر تسرب المياه
يمكن أن يبدأ فحص السدادات من أدنى نقطة في صندوق السيارة وحيز الإطار الاحتياطي وأسفل السجاد ومن داخل عتبات الأبواب، ثم الانتقال إلى الأبواب والباب الخلفي والسقف الشمسي والواجهة الأمامية وفتحات مرور الأسلاك. علامات الماء والرطوبة ورائحة العفن أو تغير لون عازل الصوت تعطي دلالة أوضح من مجرد رش الماء على الجزء الخارجي من الهيكل.
يجب أن تبقى فتحات التصريف مفتوحة. وفي السدادات، يجب التحقق من استمرارية التماس، وعدم وجود غشاء حماية من النقل أو سدادات غير متوازية أو قطع محشورة بين مكونات التجميع. تعليمات الصيانة المنشورة من BYD لأسواق الشرق الأوسط تنبه إلى أن تراكم الرطوبة والغبار أسفل السجاد قد يؤدي إلى التآكل، لذا يجب التأكد أثناء الفحص من عدم وجود مياه راكدة أو رطوبة مستمرة أسفل السجاد.
اختبر التكييف بعد أن تسخن السيارة، وافحص النظام الكهربائي في عدة حالات
أن يعمل التكييف بشكل طبيعي عند التشغيل البارد لا يعني سوى اجتياز الجولة الأولى. بعد أن تسخن السيارة في الهواء الطلق، اختبره عند التباطؤ وبمستويات مختلفة من سرعة المروحة ودرجة الحرارة، ومع تدوير الهواء الداخلي والهواء الخارجي، ومع إزالة الضباب الأمامي والخلفي، وقم بتجربة قيادة قصيرة. إذا كانت درجة حرارة الهواء الخارج غير طبيعية أو كان الضاغط يعمل ويتوقف بشكل متكرر أو كان تصريف مياه التكثيف معاقاً أو بقيت رائحة مستمرة، فابحث عن السبب أولاً قبل التفكير في إضافة غاز التبريد.
يبدأ الفحص الكهربائي بجهد البطارية والتحذيرات الثابتة، ثم ينتقل إلى المصابيح والنوافذ وأقفال الأبواب والكاميرات والرادار والمساحات ومنفذ الشحن. إذا كانت هناك علامات ماء أو أكسدة خضراء بالقرب من صندوق الفيوزات أو الموصلات أو فتحات مرور الأسلاك، فتتبع مسار دخول الماء أولاً ثم قرر ما إذا كنت ستستبدل أو تنظف. عندما تظهر على المركبات المكهربة تحذيرات تتعلق بعزل الجهد العالي أو إحكام غلق بطارية الجر أو نظام الشحن، يجب ألا يتعامل معها إلا أشخاص مؤهلون لذلك.
يُنصح بترك سجل للحالة في كل مرحلة: عند الوصول إلى الميناء، وعند التخزين، وعند التجهيز، وقبل التسليم. يجب ربط السجلات برقم VIN مع الصور والقيم المقاسة والمواد المستخدمة والفنيين الذين نفذوا العمل ونتائج إعادة الفحص. إذا لم توجد أي شذوذ، تُطلق السيارة للتسليم. بعد إجراء التنظيف أو التجفيف أو إعادة الحالة الأصلية، يُعاد الفحص. السيارات التي تعاني من تآكل هيكلي أو تسرب مياه مستمر أو مشكلات في عزل الجهد العالي أو تحذيرات كهربائية دون سبب واضح يجب عزلُها بانتظار القرار. وإذا ظهرت رطوبة أو عطل لاحقاً، يستطيع الوكيل استخدام هذه السجلات لتحديد المرحلة التي حدث فيها التغيير.
جدول سجل PDI للأسواق الساحلية
| المرحلة | الفحص الرئيسي | معالجة الشذوذ |
|---|---|---|
| الوصول إلى الميناء | تلف التغليف ورذاذ الملح وعلامات الماء والبطارية | التصوير وربطها برقم VIN |
| التخزين | الهيكل السفلي وفتحات التصريف والموصلات والسدادات | التنظيف والتجفيف ثم البحث عن المصدر |
| التجهيز | التكييف والكهرباء والمصابيح والكاميرات ومنفذ الشحن | إعادة الفحص بعد الإصلاح مع حفظ القيم المقاسة |
| قبل التسليم | مقارنة السجلات الموجودة بالحالة الحالية | عزل التآكل الهيكلي أو تحذيرات الجهد العالي بانتظار القرار |
الأسئلة الشائعة
هل يجب إعادة العمل إذا كان هناك صدأ سطحي بسيط في الهيكل السفلي؟
أولاً حدد الموقع والعمق وما إذا كان الصدأ يؤثر على أجزاء هيكلية أو وظيفية. التقط صوراً قبل التنظيف وبعده؛ وإذا تعذر الحكم، فليفحصه فني مؤهل بدلاً من تغطيته بالطلاء فقط.
هل يمكن غسل جميع أجزاء الهيكل السفلي مباشرة بغسالة الضغط العالي؟
يجب اتباع دليل السيارة وتجنب المناطق الكهربائية ومناطق التهوية والسدادات التي لا يُسمح بغسلها بالضغط العالي. ويجب أيضاً أن يختلف أسلوب التنظيف بين سيارات البنزين والمركبات المكهربة.
إذا كان التكييف ينبعث منه رائحة، فهل يكفي تغيير فلتر المقصورة؟
الفلتر مجرد مصدر محتمل واحد. يجب فحص المبخر والتصريف ومجاري الهواء ودخول المياه والتخزين الطويل في الرطوبة قبل تحديد طريقة المعالجة.
كانت السيارة سليمة عند دخولها المخزن، فهل يجب فحصها مرة أخرى قبل التسليم؟
نعم. المطر والغسيل والتحريك ونفاد شحن البطارية أثناء فترة التخزين قد تغير حالة السيارة، ولا يمكن التأكد من الحالة الفعلية التي يستلمها العميل إلا بإعادة الفحص قبل التسليم.
عندما تكون مستعداً للتحقق من طراز ودفعة محددين للأسواق الساحلية أو الرطبة في أمريكا الجنوبية، يمكنك التواصل مع Starvia Automotive عبر واتساب: +1 669 292 8680، أو زيارة الموقع الرسمي لـ Starvia Automotive لإرسال بلد الوجهة وإصدار الطراز والكمية ووقت البيع المخطط له.
أُعد هذا المقال استناداً إلى مواد الصيانة من الشركة المصنعة ولائحة الفحص الفني الرسمية في بيرو. تخضع مواصفات الطرازات ومتطلبات الصيانة وحالة التوريد وشروط التصدير لدليل السيارة المحدد وطلب الشراء الفعلي. تاريخ تدقيق المعلومات: 2026-08-18.