يغطي فحص المركبة الشامل المكون من 200 نقطة للتصدير الأنظمة الميكانيكية للسيارة وحالة الهيكل والداخلية والإلكترونيات والوثائق والجاهزية العامة للشحن الدولي.
على عكس الفحص المحلي القياسي، تم تصميم فحص ما قبل التصدير لمنح المشتري الدولي ثقة كاملة في حالة المركبة قبل تحميلها على سفينة. الغرض الأساسي هو تقديم تقييم مستقل من طرف ثالث يتحقق من أن المركبة تطابق وصف البائع وخالية من المشاكل غير المفصح عنها. بالنسبة للمشترين المستوردين من الصين، هذه الخطوة ضرورية لتخفيف المخاطر عند شراء مركبة دون رؤيتها.
في Starvia Automotive، نسهل هذه الفحوصات لضمان الشفافية الكاملة. فيما يلي تفصيل لما يغطيه فحص نموذجي مكون من 200 نقطة.
1. الأنظمة الميكانيكية ومجموعة نقل الحركة
يفحص المفتش بدقة المكونات الأساسية للمركبة. يشمل ذلك:
- المحرك: التحقق من وجود تسربات وأصوات غير عادية ومستويات وجودة السوائل (الزيت وسائل التبريد) وأداء البدء.
- ناقل الحركة: تقييم سلاسة تغيير التروس (لكل من الأوتوماتيكي واليدوي) وحالة السوائل وتشغيل القابض.
- المكابح والتعليق: قياس عمر وسادات المكابح والتحقق من تسرب السوائل وفحص ممتصات الصدمات والدعامات والوصلات بحثًا عن التآكل أو التلف.
- نظام العادم: البحث عن تسربات وصدأ والتأكد من أن المكونات آمنة.
2. حالة الهيكل والإطار والداخلية
يؤكد هذا الجزء من الفحص الحالة التجميلية والهيكلية للمركبة، وهو أمر حيوي لتحديد قيمتها الحقيقية وتاريخها.
- الخارجي: يفحص المفتش كل لوحة هيكل بحثًا عن انبعاجات وخدوش وعلامات إصلاحات سابقة أو حوادث، مثل تشطيب الطلاء غير المتسق أو الألواح غير المحاذية. كما يتحقق من الصدأ، خاصة على الهيكل السفلي.
- الداخلي: يتم فحص جميع التنجيد والسجاد ومكونات لوحة القيادة بحثًا عن التآكل أو البقع أو التلف. يتم أيضًا اختبار وظائف المقاعد وأحزمة الأمان والتجهيزات الداخلية.
- الإطارات والعجلات: يتم قياس وتسجيل حالة وعمق مداس الإطارات الأربعة (بالإضافة إلى الإطار الاحتياطي).
3. الأنظمة الكهربائية والإلكترونية
تعتمد المركبات الحديثة بشكل كبير على الإلكترونيات، ويضمن هذا الفحص أن جميع الأنظمة تعمل.
- التشخيص على متن المركبة (OBD): يتم استخدام ماسح ضوئي للتحقق من وجود أي رموز خطأ مخزنة في كمبيوتر المركبة.
- اختبار الوظائف: يختبر المفتش جميع الأضواء والنوافذ الكهربائية والأقفال وأنظمة الترفيه والمعلومات والتحكم في المناخ (التكييف والتدفئة) وأضواء التحذير في لوحة القيادة.
- البطارية: يتم اختبار صحة البطارية ونظام الشحن لضمان الموثوقية.
4. التحقق من التوثيق والتصدير
هذه المرحلة النهائية فريدة من نوعها لفحوصات التصدير وتؤكد أن المركبة جاهزة قانونيًا للشحن. تضمن العملية أن السيارة التي دفعت ثمنها هي السيارة التي تستلمها.
- يطلب المشتري فحصًا مستقلاً مفصلاً لراحة البال.
- تقوم Starvia Automotive بترتيب فحص SGS/BV المكون من 200 نقطة مع خدمة طرف ثالث معترف بها عالميًا مثل SGS أو Bureau Veritas.
- يتحقق المفتش من أن رقم تعريف المركبة (VIN) على الشاسيه يطابق مستندات الملكية والتصدير، مما يمنع الاحتيال أو الأخطاء الإدارية التي قد تؤخر التخليص الجمركي في ميناء وجهتك.