Producido por: Lin Jiaxi
Los vehículos que llegan a través de la zona portuaria de Buenos Aires y se preparan para la entrega pasan por varias recepciones durante el transporte marítimo, la operación portuaria y el almacenamiento. La sujeción marítima, la humedad, el almacenamiento y el traslado terrestre no siempre son visibles a simple vista; el PDI de llegada al puerto sirve para dejar constancia de cada una de las tres etapas por separado, y así la responsabilidad queda clara en la entrega. Antes de entregar, el estado de llegada, el proceso de tratamiento y el resultado final deben quedar vinculados al VIN. La Aduana Argentina ARCA puede usarse para confirmar los pasos portuarios o de importación correspondientes, mientras que los registros del PDI se encargan de probar el estado real del vehículo.
Al recibir el vehículo, conservar primero el estado original
Al recibir, verifique contra la lista el VIN, las llaves, el kilometraje y las marcas de carga y descarga, y tome fotografías como constancia. El transporte marítimo, los movimientos en el puerto y el traslado terrestre pueden dejar marcas distintas; conservar primero el estado original da una línea base para las inspecciones y reclamos posteriores.
El Servicio Meteorológico Nacional se usa para complementar el contexto climático de la zona portuaria y los traslados, pero el estado real del vehículo se determina por la inspección física a la llegada y los documentos que lo acompañan.
Revisar el chasis y los sellos después de elevar
La inspección del chasis elevado debe distinguir tres tipos de marcas: huellas de sujeción marítima, raspaduras del traslado terrestre y corrosión preexistente. Cada tipo corresponde a un responsable y a un camino de gestión distintos, y de allí se deriva la conclusión de liberación en la entrega.
Tomando como ejemplo el Toyota Corolla Cross HEV, los vehículos candidatos se verifican uno por uno por VIN después de la llegada; las especificaciones de la página no reemplazan la inspección física ni los términos del contrato.
Tabla de PDI por etapas
La inspección por etapas busca que cada anomalía encuentre a su responsable de evidencia, y de allí se decide si corresponde reclamo, acondicionamiento o ingreso normal al inventario. Los registros de reparación se conservan con el expediente del vehículo; las muestras con anomalías y las normales se registran con la misma planilla, para no conservar solo los registros sin inconvenientes.
| Etapa | Registro clave | Tratamiento de anomalías |
|---|---|---|
| Recepción en puerto | VIN, exterior, vidrios, neumáticos, tablero y sujeción de transporte | Dejar constancia y distinguir la responsabilidad del transporte |
| Ingreso a almacén | Chasis, drenaje, sellos, batería y conectores | Limpiar y secar, luego investigar el origen |
| Acondicionamiento | Aire acondicionado, luces, puertas y ventanas, cámaras, radar y carga | Revalidación completa después de la reparación |
| Pre-entrega | Comparar el estado actual con el registro original | Las anomalías de seguridad no cerradas no se entregan |
El aire acondicionado y la electricidad deben cubrir múltiples estados
Antes de liberar, fije el alcance de la revisión: frenos, dirección, iluminación, aire acondicionado y todos los avisos del tablero deben volver a probarse en estado frío, caliente y de carga; ninguna anomalía puede entregarse sin corrección y revalidación.
Preguntas frecuentes
¿Los vehículos nuevos también necesitan inspección con elevación?
Sí, debe programarse una revisión con elevación. La sujeción marítima, la carga y descarga y los movimientos en el puerto pueden afectar el chasis, y la inspección visual desde el suelo no alcanza a ver todas las posiciones.
¿Basta con que no queden marcas de agua después del lavado?
En la aceptación de entrega, no se debe mirar solo la apariencia tras el lavado. Hay que confirmar el origen de las marcas de agua, que estén secas, y revalidar el estado eléctrico y de sellos.
¿Cómo se manejan los rayones leves encontrados en el PDI?
Al detectar una anomalía de entrega, primero conserve las fotos originales y los hitos de responsabilidad; luego repare según el contrato y registre materiales, personal y resultados de la revalidación.
¿Qué problemas deben bloquear la entrega?
Cuando frenos, dirección, estructura, aislamiento de alto voltaje, ingreso de agua persistente o alertas de seguridad sin causa explicada no estén cerrados, el vehículo debe aislarse en espera de dictamen y no entregarse.
Para verificar modelos, cotizaciones CIF y documentos de entrega del mercado argentino, puede contactar a Starvia Automotive o comunicar sus necesidades de compra por WhatsApp: +1 669 292 8680.
Este artículo se basa en la Aduana Argentina ARCA, la información pública del Servicio Meteorológico Nacional y los principios generales de entrega de vehículos. Los ítems específicos del PDI deben definirse según el modelo, el VIN, el contrato de transporte y los requisitos del país de destino. Fecha de verificación de datos: 2026-08-19.