Al localizar códigos de avería, compruebe primero el código, las condiciones de activación, los pasos de inspección y la versión original. Después, incorpore la traducción al índice de diagnóstico y marque los elementos que requieren consultar el original. Si la traducción omite condiciones o convierte un paso recomendado en una conclusión de sustitución, las acciones relacionadas permanecen pendientes de confirmación para evitar que se distorsione el diagnóstico de taller.

Este artículo no presupone, a partir de un marco general, que la localización de códigos de avería ya cumpla los requisitos o esté aprobada. Las tablas sirven para organizar pruebas, pero la decisión final debe remitirse al manual de reparación del OEM, la versión de la base de datos de diagnóstico, la definición del DTC, las condiciones de activación, los pasos y las advertencias de seguridad.

En qué orden deben evaluarse las pruebas

El responsable del proyecto verifica primero el manual de reparación del OEM, la versión de la base de datos de diagnóstico, la definición del DTC y el texto original del OEM correspondiente al modelo y la versión. Si existen contradicciones entre documentos, se conservan los valores y las fechas originales y se suspenden las acciones afectadas hasta que el emisor autorizado confirme la versión vigente.

Las citas de páginas externas se limitan al alcance de sus textos originales; el estado de esta localización se decide mediante las pruebas del proyecto y las partes responsables.

Utilizar las pruebas del proyecto para decidir si continuar, suspender o escalar

Nodo operativo de la localización del código de avería Registro responsable Requisito de autorización
Código de avería La operación puede localizarse en la versión del documento original Se autoriza cuando puede vincularse al mismo vehículo o pedido; los elementos en conflicto se bloquean primero
Condiciones de activación La operación puede localizarse en el resultado en el idioma de destino Se avanza al siguiente nodo cuando la fuente, el objeto y el momento son trazables
Pasos de inspección La operación puede localizarse en el vehículo o la muestra El responsable lo confirma por escrito; si no puede confirmarse, se mantiene la suspensión
Versión original La operación puede localizarse en los registros de revisión y retirada Se utiliza después de la comprobación cruzada; las versiones anteriores salen del proyecto vigente

Qué hechos deben confirmarse primero

Lo que se omite con mayor facilidad es la nueva confirmación después de cambiar una condición. Si se actualiza el código, las condiciones de activación, los pasos de inspección o la versión original, la conclusión anterior debe marcarse como todavía aplicable, parcialmente inválida o pendiente de información adicional; no pueden seguir utilizándose capturas o mensajes anteriores.

Para delimitar los hechos puede consultarse primero el texto vigente de la Ley argentina 24.240 de Defensa del Consumidor. La página indica que la ley establece la información básica que deben contener las garantías escritas y las constancias de reparación. Esto permite confirmar que los registros de venta, reparación y capacitación deben conservar los campos entregables al cliente; el límite es que las reglas de las operaciones de consumo no pueden aplicarse directamente a todas las compras entre empresas.

Cómo suspender si la traducción omite condiciones o convierte un paso recomendado en una conclusión de sustitución

Cuando se detecte este problema, cambie el estado a pendiente de confirmación y bloquee la versión vigente. Una vez completada la documentación, la cadena original de responsables vuelve a revisarla; el ejecutor no puede reanudarla verbalmente.

Límites de verificación adicionales para proyectos en Argentina

Para la verificación externa puede consultarse primero la norma ISO 10015:2019. La página indica que proporciona un marco para la gestión de competencias y el desarrollo de las personas. Esto permite confirmar que la capacitación puede organizarse a partir de las tareas del puesto, la validación de competencias y los registros de mejora; el límite es que la norma no equivale a los requisitos de autorización de concesionarios de un país concreto.

Las páginas públicas sirven para orientar la verificación, pero no acreditan que esta operación esté aprobada. La conclusión debe quedar ligada al objeto, al documento vigente y a quien firma esta operación.

Separar a quien registra de quien autoriza

El responsable de localización de productos puede mantener el registro maestro, pero no debe actuar a la vez como proveedor de todas las pruebas y como autorizador final. Se recomienda que un revisor de Producto o Posventa con acceso a la documentación técnica original compare el manual de reparación del OEM, la versión de la base de datos de diagnóstico, la definición del DTC y las condiciones de activación, y confirme que los nodos operativos, el código, las condiciones y los pasos de inspección corresponden realmente a esta operación.

Si el manual del OEM, la versión de la base de datos, la definición del DTC y las condiciones de activación respaldan conclusiones diferentes, deben marcarse por separado la fuente y el ámbito de aplicación. El revisor de Producto o Posventa decide qué versión se utiliza y deja constancia del motivo.

Utilizar un código de ejemplo para comprobar si la traducción excede el original

Para evitar inventar contenido del OEM, la tabla puede usar «DTC-A» como número de ejemplo: la definición original, las condiciones de establecimiento, las condiciones ambientales o de temperatura, las advertencias de seguridad, los pasos de inspección, las acciones prohibidas y la traducción se vinculan por separado a las páginas del OEM.

Si el original solo exige comprobar un conector, la traducción no puede convertirlo directamente en una sustitución de la pieza; si el original contiene un paso previo de seguridad, no puede eliminarse para abreviar. Antes de obtener el manual de reparación real, el ejemplo solo sirve para mostrar la estructura de campos.

Cómo verificar una instrucción de código de avería con el original y la versión del vehículo

“Cómo verificar una instrucción de código de avería con el original y la versión del vehículo” utiliza una simulación por campos para comprobar si el método de este artículo permite tomar una decisión práctica; los objetos y estados son ejemplos y no representan un proyecto de Starvia que haya ocurrido realmente.

  • Datos del escenario: la traducción contiene el DTC, las condiciones de activación, los pasos de inspección, la ubicación del conector y las condiciones de borrado.
  • Bifurcación de la decisión: aunque el código sea el mismo, los modelos o versiones de software diferentes se tratan por separado; el traductor no añade una conclusión diagnóstica y el revisor técnico localiza cada elemento en la documentación correspondiente del OEM.
  • Resultado que debe generarse: el formulario conserva la página original, la traducción, el modelo/versión, la decisión terminológica, el resultado de validación en el vehículo o banco de pruebas y el aprobador.

Formulario de verificación de la traducción de un código de avería

Elemento Recomendación de este artículo
Campos que deben registrarse DTC, versión del original del OEM, condiciones de activación, términos de estado, pasos de inspección, pasos que no pueden omitirse, traducción, retrotraducción y aprobador técnico
Regla de decisión La traducción no puede convertir directamente una recomendación de inspección en la conclusión de que debe sustituirse un componente.
Resultado Cada código conserva su propio formulario de verificación y vuelve a revisarse por versión después de actualizar la base de datos.

Preguntas frecuentes

¿Qué debe hacerse si las fechas del manual de reparación del OEM y de la versión de la base de datos de diagnóstico no coinciden?

Primero se comprueban el emisor y el ámbito de vigencia de ambos documentos respecto de la localización del código, y después se solicita a la parte autorizada que confirme la versión vigente; una fecha más reciente no implica necesariamente que el documento sea aplicable.

¿Puede incorporarse a la conclusión una confirmación verbal de un nodo operativo?

Puede registrarse como indicio pendiente de verificación, pero no como hecho confirmado; la conclusión debe esperar a que pueda archivarse el manual de reparación del OEM o un registro del sistema.

¿Por qué debe conservarse el registro de suspensión una vez reanudada la localización?

El registro explica qué acciones se vieron afectadas en aquel momento porque «la traducción omite condiciones o convierte un paso recomendado en una conclusión de sustitución» y en qué se basó la reanudación, lo que permite revisar después las responsabilidades y versiones de los nodos operativos.

Presentar en la próxima revisión únicamente los documentos relacionados con la conclusión

El siguiente responsable debe ver el código, las condiciones de activación, los pasos de inspección, la versión original, el manual de reparación del OEM, la versión de la base de datos de diagnóstico, las acciones actualmente bloqueadas y las condiciones para reanudarlas. Al consultar a Starvia, indique el país de destino, la cantidad de objetos, el nodo actual y el documento decisivo que falta; el catálogo de modelos de Starvia puede utilizarse para comprobar la información básica antes de presentar el caso.

Al localizar códigos de avería en Argentina, utilice este artículo como método para organizar la documentación. El resultado lo determinan los contratos, los documentos del OEM, los registros del sistema y las firmas autorizadas correspondientes a esta operación.

Este artículo presenta un método de revisión de los documentos del vehículo y de la operación descrita para Argentina. No determina la admisibilidad local de importación, el despacho aduanero, los impuestos, el registro ni conclusiones técnicas, ni garantiza el precio, la disponibilidad, la entrega o la garantía de un vehículo. Cada operación depende de los requisitos oficiales vigentes, el contrato, los registros del VIN correspondiente, el estado real del vehículo y la confirmación de la parte local competente. No deben extrapolarse estas conclusiones a versiones del vehículo, mercados de destino o condiciones de la operación no indicados en el texto. Fecha de revisión: 2026-09-24.