Cuando faltan accesorios del vehículo hay que responder qué falta, en qué tramo se perdió y quién debe reponerlo. Primero se separan los accesorios que llegan con el vehículo de los enviados por separado; después se rastrea cada faltante. Cuando llega la reposición, se verifica la etiqueta y se vuelve a la fila original del faltante para que la lista se aclare paso a paso.
Este artículo organiza el trabajo en tres líneas: separar accesorios incluidos y enviados por separado, rastrear faltantes y aprobar la reposición. Sirve a los equipos de recepción y almacén tanto al contar la carga como al recibir los repuestos.
Primero se separan los accesorios incluidos y enviados por separado
Al contar los accesorios, se determina según el contrato y la documentación de embalaje cómo se entrega cada artículo. Los accesorios que llegan con el vehículo se revisan en ese momento; si el proveedor indica que se enviarán por separado, se solicita información rastreable del despacho o de la entrega y se registran ambas fuentes en secciones distintas.
Para cada accesorio faltante se indica qué falta, a qué vehículo corresponde y qué configuración se acordó. Si el artículo enviado por separado aún no llega, se registra la fecha prometida y la forma de consulta. Así el seguimiento no mezcla las dos situaciones.
Los faltantes se rastrean por vehículo y no se cierran solos
Antes de la llegada, cada faltante conserva responsable, historial de contacto y fecha prevista. Al recibirlo, primero se verifican el vehículo y la especificación correspondientes y luego se actualiza el estado. Si llega por partes, cada lote se registra sin sobrescribir el resultado anterior.
Cuando la etiqueta del paquete coincide con la información de embalaje, el personal de almacén firma en la fila original e indica cantidad, fecha de llegada y ubicación. Las piezas sueltas sin vehículo asignado permanecen aisladas; no se asignan provisionalmente a otro vehículo para cerrar la lista.
Falta de accesorios del vehículo y firmas por etapa
| Qué revisar | Cuándo se puede continuar | Cuándo hay que pausar | Quién responde |
|---|---|---|---|
| Lista de accesorios del vehículo | La lista puede compararse punto por punto con la configuración contractual y la documentación de embalaje | No incorporar al vehículo un accesorio cuyo origen no esté claro | Responsable de recepción en puerto |
| Registro de seguimiento de faltantes | Cada faltante tiene responsable, fecha de llegada y forma de consulta | No cerrar un faltante sin datos de contacto | Administrador de órdenes PDI |
| Registro de aprobación de reposición | Etiqueta, cantidad y vehículo aplicable coinciden | No ingresar al inventario si la etiqueta no corresponde al vehículo | Responsable de recepción en puerto |
| Confirmación de accesorios completos | El cliente o el área de entrega confirma que el faltante fue repuesto o explicado | No entregar un vehículo incompleto y sin explicación | Responsable de aprobación de entrega |
La lista se crea con el VIN del vehículo. Los accesorios incluidos, enviados por separado y de reposición se distinguen dentro del registro del mismo vehículo. Al hablar con el cliente o el proveedor se citan solo los faltantes y las fechas de llegada ya registrados.
Conteo, seguimiento y aprobación deben quedar firmados por separado
La persona que cuenta registra el faltante y lo observado; quien hace el seguimiento mantiene la información de llegada; quien aprueba en almacén confirma que el artículo y la etiqueta coinciden. Los tres trabajan bajo el mismo índice del vehículo y firma quien interviene. Una comunicación verbal no sustituye el registro.
Al informar al cliente, se distingue entre “llegó con el vehículo y está en verificación” y “el proveedor lo envió por separado y aún no llegó”. Un estado no sustituye al otro.
Cómo entra el registro de accesorios en la comunicación de entrega
Antes de pasar a la comunicación de entrega, se entrega al cliente la lista de faltantes y la fecha estimada de reposición. El área de entrega confirma que el cliente conoce los faltantes antes de continuar.
Una vez repuesto el accesorio, se vuelve a la fila original, se cierra y se archiva el registro de aprobación junto con el vehículo. Para el siguiente lote se abre una lista nueva según el contrato correspondiente; los faltantes históricos solo sirven como referencia.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se registran por separado en Chile los accesorios incluidos y los enviados por separado?
Se revisan el contrato y la documentación de embalaje para determinar la forma de entrega. Los accesorios que llegan con el vehículo se cuentan por vehículo; los enviados por separado requieren información rastreable del despacho. Al registrarlos en columnas distintas se puede saber qué no llegó con el vehículo y qué aún no fue enviado.
¿Quién hace el seguimiento cuando un faltante tarda en llegar en un proyecto de Chile?
Cada faltante debe tener una persona responsable, una fecha prometida y un historial de contacto. Si no responde o cambia varias veces la fecha, se actualiza la fila original y se informa al área de entrega.
¿Qué se hace si llega una reposición sin etiqueta en un proyecto de Chile?
No se firma su recepción ni se ingresa al inventario. Se solicita al proveedor la cantidad y el vehículo aplicable. Si no puede asociarse al faltante del vehículo, se mantiene aislada; cuando se confirme, se firma en la fila original con la fecha.
¿Qué ocurre si los accesorios aún no están completos el día de entrega en Chile?
Antes de entregar se informa al cliente qué falta, cuándo se prevé completar y cómo se hará la reposición. Tras su confirmación, se deja todo registrado con el vehículo y se cierra la fila original cuando llegue el accesorio.
Cuando toque revisar la falta de accesorios en un pedido de Chile, envíe el identificador del vehículo o pedido, los materiales disponibles y las preguntas pendientes mediante la página de contacto de Starvia o WhatsApp, y revise cada punto de la tabla para confirmar los vehículos y documentos de exportación disponibles. Fuentes de referencia: página de certificación de seguridad vehicular de CONASET de Chile y preguntas frecuentes de compras de Starvia. Este artículo ofrece métodos de registro y comunicación para la recepción en puerto de Chile y no constituye una conclusión legal, fiscal, aduanera o técnica local, ni garantiza admisión, plazo de entrega, garantía, precio o resultados comerciales. Fecha de verificación de la información: 2026-09-07.