Producido por: Lin Jiaxi
Para los vehículos completos que llegan por Cartagena y se preparan para su entrega en las salas de exhibición de los concesionarios, la conclusión de la entrega debe basarse en los registros de PDI de cada vehículo; la impresión visual en el puerto solo es una pista. El transporte marítimo, el puerto y el almacenamiento implican varias transferencias, y la niebla salina, la humedad, la espera en almacenamiento y los daños de transporte no siempre son visibles a simple vista; el estado de llegada, el proceso de manejo y el resultado final deben estar vinculados al VIN. Los trámites aduaneros de la DIAN pueden usarse para confirmar el puerto o la etapa de importación correspondiente, mientras que el registro de PDI es lo que demuestra el estado real del vehículo.
Dejar evidencia del estado original antes de la descarga
Antes de mover el vehículo del buque, tome fotografías completas del estado original de las cuatro esquinas de la carrocería, el techo, las llantas y los puntos de sujeción del transporte; archive las fotos por VIN como punto de partida de la orden de trabajo de PDI, compartida por el personal de recepción, almacenamiento y taller, y registre cualquier cambio.
Consulte la información meteorológica del IDEAM para confirmar la humedad estacional y las tendencias de lluvia, y anote en la orden de trabajo de PDI la fecha de acceso, los sujetos aplicables y el criterio adoptado para este lote.
Revisar el chasis y los sellos de cada vehículo con el elevador
Con el vehículo elevado, revise los depósitos de sal, los rayones del protector inferior, los orificios de drenaje y el área alrededor del puerto de carga. El personal de recepción registra el estado observado de cada vehículo, y la liberación para entrega se basa solo en los registros reales del vehículo.
Si el Toyota Corolla Cross HEV entra en la lista de candidatos, la página del modelo solo se usa para identificar el punto de partida de la configuración; el VIN, la versión y los documentos de entrega concretos del pedido deben fijarse punto por punto.
Tabla de PDI firmada en cada punto de control
Conserve la evidencia del proceso por puntos de firma: establezca un punto de firma antes del lavado, después del lavado y después del secado; los vehículos sin registros originales no se liberan ni participan en comparaciones posteriores.
| Punto de control | Foco del entorno de Cartagena | Acción |
|---|---|---|
| Transferencia de descarga | VIN, carrocería, vidrios, llantas, tablero y sujeción de transporte | Tomar fotos como evidencia; asignar la responsabilidad del transporte |
| Ingreso a bodega del puerto | Depósitos de niebla salina, drenaje, sellos, batería y conectores | Rastrear el origen tras la limpieza y el secado |
| Reverificación de alistamiento | Aire acondicionado, luces, puertas, ventanas, cámaras, radar y carga | Reverificación completa tras la reparación |
| Liberación de entrega | Comparar el estado real del vehículo con los registros originales punto por punto | No entregar mientras queden anomalías de seguridad abiertas |
Probar dos rondas de aire acondicionado y eléctricos antes de liberar
Realice una ronda de pruebas de aire acondicionado, desempañado, reposo y reactivación en frío y otra tras inmersión térmica; el vehículo entra a la lista de liberación solo cuando ambas rondas son normales; si alguna anomalía queda abierta, el vehículo permanece en la zona de evaluación y no se programa su entrega.
Preguntas frecuentes
¿Los vehículos nuevos también necesitan inspección con elevador?
Sí, hay que programarla. La sujeción del transporte marítimo, la carga y descarga y los movimientos dentro del puerto pueden afectar el chasis, y las zonas no visibles desde el suelo solo pueden cubrirse con una inspección con elevador.
¿Se puede liberar el vehículo si no quedan marcas de agua tras el lavado?
En la aceptación de entrega, no se debe juzgar solo por la apariencia tras el lavado. Hay que confirmar el origen de las marcas de agua, asegurar un secado completo y reverificar el estado eléctrico y de los sellos.
¿Cómo se manejan los rayones leves detectados en el PDI?
Al detectar una anomalía de entrega, primero conserve las fotos originales y el punto de control responsable, luego repare según contrato y registre los materiales, el personal y el resultado de la reverificación.
¿Qué problemas deben bloquear la entrega?
Frenos, dirección, estructura, aislamiento de alto voltaje, entrada persistente de agua o advertencias de seguridad de causa desconocida: si alguna queda abierta, el vehículo debe aislarse para evaluación y no puede entrar al proceso de entrega.
Para verificar modelos, precios CIF y documentación de entrega para el mercado colombiano, puede contactar a Starvia Automotive o comunicar sus necesidades de compra por WhatsApp: +1 669 292 8680.
Este artículo se elaboró con base en los trámites aduaneros de la DIAN, la información pública meteorológica del IDEAM y los principios generales de entrega de vehículos. Los elementos específicos del PDI deben determinarse según el modelo, el VIN, el contrato de transporte y los requisitos del país de destino. Fecha de verificación de datos: 2026-08-19.