Producido por: Starvia Automotive
La tabla de trazabilidad debe permitir la búsqueda en ambos sentidos. Desde el vehículo del cliente debe poder encontrarse el lote de la pieza instalada; desde el lote con problemas, el inventario restante y los vehículos donde se instaló. Registrar solo el monto de la compra no permite este seguimiento.
Verificar la identidad física al recibir la mercancía
Los repuestos de un Chery Tiggo 9 se verifican primero contra el VIN aplicable, el número de pieza y los materiales del proveedor. Cuando la etiqueta, el empaque y la orden de compra no coinciden, se aíslan como pendientes de verificación; no se reescribe la etiqueta para ponerlos en el estante más rápido. Que el modelo sea compatible no demuestra que el origen de la pieza sea real.
| Relación | Material que se conserva | Función ante anomalías |
|---|---|---|
| Del proveedor al lote | Orden de compra, entrega y etiquetas | Encontrar al proveedor original |
| Del lote al inventario | Ubicación y registros de retiro y devolución | Ubicar las piezas por usar |
| De la pieza al vehículo | Orden de trabajo de instalación y VIN | Confirmar a qué clientes contactar |
La tabla de recepción puede conservar a la vez la relación de compra, los materiales de entrega y el contenido real de la etiqueta, y el receptor verifica si apuntan al artículo actual. Cuando el empaque está dañado o la identificación no es clara, se fotografía la situación visible y se consulta al proveedor, sin imprimir una etiqueta nueva no verificada que cubra la identificación original.
Se recomienda firmar por separado el juicio de compatibilidad y la verificación de origen. El personal técnico indica si la pieza puede usarse en el vehículo autorizado, el personal de compras confirma los materiales de origen y el almacén organiza el ingreso al estante una vez que las confirmaciones necesarias estén completas. Los artículos pendientes de explicación se marcan por separado, para no mezclarlos en el inventario común por la urgencia del taller.
Actualizar la correspondencia cuando cambia la pieza de sustitución
Se obtienen la base de compatibilidad y de sustitución, y luego se registra la versión realmente instalada. El estándar de trazabilidad de GS1 distingue la identificación de productos, lotes y unidades individuales y puede usarse para diseñar los registros relacionados, pero no representa que la pieza haya pasado la certificación de calidad de Paraguay. Ante un problema de lote, primero se acota el alcance y los puestos técnico y de servicio deciden la revisión y el plan de notificación.
El registro de retiro puede partir de la pieza realmente sacada, asociarla con la orden y el vehículo correspondientes y luego confirmar la instalación real con el personal de reparación. Si una pieza no se instaló y se devolvió, se indica el motivo y el almacén la vuelve a recibir. Cuando se autoriza la pieza de sustitución, se actualiza la identidad real y se conservan la solicitud original y el proceso de aprobación; no basta con cambiar el nombre de la pieza.
Ante una notificación por problema, primero puede verificarse el inventario no utilizado según el lote conocido y luego revisarse, a lo largo del registro de retiro, los vehículos donde se instaló. Los ítems con alcance poco claro se remiten al proveedor y al personal técnico para verificar, y el personal de servicio organiza el contacto después de la confirmación. No se anuncia directamente a clientes no relacionados que su vehículo seguramente tiene una falla.
Buscar el origen hacia atrás desde una pieza instalada
Ejemplo, sujeto al contrato y al vehículo real. Después de una reparación en cierto VIN es necesario verificar el origen del repuesto y la orden de trabajo solo dejó el nombre abreviado del producto. El personal de reparación puede consultar el registro original de retiro, el almacén corresponde el lote real y los materiales de ingreso, y compras contacta luego al proveedor para completar la base de identidad. La parte que no puede confirmarse se mantiene como vacío y no se sustituye con la etiqueta de un inventario homónimo.
Después de completar la información, la relación válida se escribe de vuelta en los registros del vehículo y del inventario, conservando el motivo de la falta original. Luego se busca hacia atrás, desde el mismo lote, otros destinos y se verifica si existen puntos de corte similares. Si la información aún es insuficiente, el responsable decide los arreglos de la revisión posterior; llenar la tabla de trazabilidad no equivale a haber demostrado la calidad.
Preguntas frecuentes
¿Pueden mezclarse lotes de piezas del mismo proveedor?
Se conserva la identidad original del lote; no puede fusionarse hasta quedar sin trazabilidad.
¿Puede ingresarse al inventario si se perdió el empaque?
Primero se verifican otros materiales de identificación confiables; lo que no tiene origen claro se aísla.
¿Una pieza devuelta puede venderse de nuevo directamente?
Primero se confirma si fue usada, si tiene daños y los requisitos de disposición aplicables.
¿Basta con rastrear solo los repuestos de alto valor?
El alcance se define por el riesgo y los requisitos aplicables; no puede decidirse solo por el precio.
Para organizar los requisitos de suministro de repuestos, puedes aportar el número de pieza, el uso y la información de trazabilidad que se desea conservar, y comunicarte mediante la página de contacto de Starvia o WhatsApp.
Fuentes públicas: Estándar global de trazabilidad de GS1. Fecha de verificación de la información: 2026-09-03.