Al revisar exclusiones, registrar «hora de detección, vehículos involucrados, impacto, responsable y evidencia de cierre» es más útil que escribir «mala comunicación». La evidencia de cierre debe provenir de la póliza, cobertura, deducible, imágenes antes y después del embarque y registros de notificación, y demostrar si el problema se eliminó realmente. Si vuelve a aparecer la misma brecha, ajuste pagos, muestreo o alcance de proveedores para controlar la imposibilidad de probar el momento de la pérdida o el titular del reclamo tras un siniestro.
Consulte Cómo cubre el seguro marítimo los daños a vehículos de exportación.