Mientras la traducción de códigos de falla siga abierta, no se envía. El muestreo de cierre debe volver al texto original del código, al manual de reparación y a la versión del modelo, y comprobar que el documento corregido reemplazó al anterior y llegó a quienes lo usan. Cuando una traducción automática lleva a identificar mal un componente, no sobrescriba los datos previos: mantener registros antiguos y nuevos en paralelo permite ver de dónde viene el problema. Antes de actuar puede revisar la descripción del proceso de exportación de vehículos y luego fijar el límite de responsabilidad. Cerrado el cambio, marque la versión antigua como reemplazada y envíe la tabla nueva de traducción de códigos de falla a todos los usuarios.