La auditoría de prueba de carretera posterior a la reparación la encabezan el gerente de servicio y el responsable de seguridad, que fijan primero el alcance del muestreo y los criterios de valoración. La auditoría revisa la ruta de prueba, el registro de kilómetros, el personal acompañante y su habilitación para conducir, y lo vincula con los trabajos de la orden. La conclusión de la prueba se contrasta con el estado de cierre de la orden y con la reproducción de la avería; una conclusión sin registro del proceso no se acepta. Registre taller, equipo, técnico y fecha de trabajo, el objetivo de prueba de carretera posterior a la reparación y la fecha de aprobación. Cada revisión de la prueba debe corresponder al mismo taller, equipo, técnico y fecha de trabajo para mantener la trazabilidad. Si falta el registro o la conclusión no se puede reproducir, suspenda las pruebas de carretera, repítalas y firme de nuevo antes de la aceptación. Los requisitos de archivo de las pruebas pueden consultarse en esta pregunta práctica de importación.
¿Cómo puede un concesionario auditar la ejecución de prueba de carretera posterior a la reparación?
Método práctico para que concesionarios de Perú verifiquen prueba de carretera posterior a la reparación, conserven evidencia y controlen diferencias.

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