Los exportadores de vehículos chinos obtienen autos de diferentes marcas estableciendo relaciones directas con fabricantes, redes de concesionarios autorizados y distribuidores de vehículos a gran escala en toda China.

A diferencia de un concesionario de una sola marca, un socio exportador multimarca actúa como un especialista en adquisiciones para compradores internacionales. El valor central no es solo vender un auto; es proporcionar acceso a todo el mercado automotriz chino a través de un único punto de contacto confiable. Este modelo es esencial para los importadores que necesitan una flota mixta de vehículos de varios fabricantes como BYD, Chery, Geely o Haval sin negociar con cada uno por separado.

Así es como funciona típicamente el proceso de abastecimiento multimarca:

1. El comprador define sus necesidades

El proceso comienza cuando un comprador internacional—como un concesionario, gestor de flotas o empresa comercial—envía sus requisitos. Esto incluye las marcas, modelos, cantidades y especificaciones deseadas (por ejemplo, volante a la izquierda, nivel de equipamiento, color). El comprador también proporciona su puerto de destino para permitir un cálculo preciso de los costos de envío.

2. El exportador aprovecha su red de abastecimiento

Con los requisitos en mano, el exportador aprovecha su red establecida. Este es el paso más crítico e implica:

  • Canales directos con fabricantes: Para vehículos nuevos, los exportadores a menudo tienen líneas directas con los fabricantes de automóviles. En Starvia Automotive, nuestra capacidad de Abastecimiento Directo de Autos Nuevos de Fábrica nos permite verificar la disponibilidad en tiempo real, los programas de producción y las configuraciones listas para exportar de modelos populares.
  • Asociaciones con concesionarios autorizados: Los exportadores mantienen relaciones con cientos de concesionarios autorizados en todo el país. Esto es crucial para asegurar unidades específicas en stock rápidamente o abastecerse de modelos de marcas con políticas de exportación directa más estrictas.
  • Distribuidores a gran escala: Para pedidos al por mayor o vehículos comerciales específicos, los exportadores trabajan con grandes empresas tenedoras de vehículos que gestionan inventarios extensos.

3. Verificación, precios y cotización

Una vez que se localizan los vehículos adecuados, el exportador verifica que sean elegibles para la exportación y cumplan con las especificaciones del comprador. Luego consolidan todos los costos—incluyendo el precio del vehículo, el transporte terrestre al puerto y la logística—en una cotización transparente CIF (Costo, Seguro y Flete) o FOB (Franco a Bordo). Esto evita que el comprador tenga que obtener cotizaciones separadas de múltiples proveedores nacionales que pueden no entender los precios de exportación.

4. Adquisición y preparación

Después de que el comprador aprueba la cotización y los términos, Starvia Automotive gestiona la adquisición final. Manejamos la compra desde la fuente, organizamos el transporte nacional y coordinamos cualquier servicio previo al envío necesario, como una inspección de calidad de terceros, antes de preparar los vehículos para su viaje internacional.