Solo se libera cuando la evidencia, las diferencias y el criterio de tratamiento de la ventana de ingreso del buque Ro-Ro están cerradas. Antes de liberar se verifica si el aviso de la terminal, la programación de las unidades y la habilitación de ingreso se sostienen entre sí, sin que un único documento decida por separado. Cuando el ingreso anticipado de un vehículo eleva el riesgo de almacenaje y condiciona la liberación, se detiene primero la acción sobre esa unidad y luego se rastrea en qué traspaso nació la diferencia. La guía del proceso de compra de vehículos ayuda a acotar el alcance del control. La negociación de responsabilidades derivada de la ventana Ro-Ro y la reparación de las unidades pueden registrarse en paralelo, y el caso se cierra solo cuando ambas terminan.