Esta evaluación debe partir del punto de ejecución al que corresponde el emparejamiento de llaves; la respuesta general del proveedor solo sirve como indicio. Defina quién proporciona fotos a la llegada, órdenes de trabajo de PDI, estado del software y listas de recepción firmadas por el cliente, quién revisa, cuándo vence cada elemento y quién aprueba alternativas ante desviaciones. Así se detectan problemas antes de entregar directamente al cliente al llegar el vehículo al concesionario y trasladar problemas de estado de transporte o configuración; la conclusión sigue el criterio de que las anomalías relacionadas con la seguridad no pasan a entrega minorista hasta su cierre.
Consulte ¿Cómo protegen los exportadores los vehículos durante el transporte internacional?.