Recibidos los datos sobre indicios de ingreso de agua, el analista de riesgo logístico comprueba primero la integridad y luego la coherencia. El muestreo puede centrarse en la alfombra, los conectores y el olor en la cabina, describiendo tanto la muestra como el universo no revisado. Si el proveedor no explica por qué no descartó el riesgo de cortocircuito antes de la prueba de encendido, hay que pedir una corrección formal y evidencia de reverificación. Las respuestas sobre operaciones de importación describen el encadenamiento de los documentos con la inspección del vehículo.