Que el stock de seguridad de repuestos críticos de autos pueda avanzar depende de que se puedan verificar los «modelos a la venta y el parque circulante», de que estén claras la «frecuencia de fallas y el impacto en la reparación» y de que el «ciclo de suministro y la disponibilidad de piezas de reemplazo» queden asentados en documentos. Clasifique las piezas según el parque circulante, el impacto de la falla y el ciclo de reposición; las piezas críticas que detienen el vehículo y las piezas cosméticas comunes no pueden usar la misma regla de inventario.
No hay una cantidad estándar de unidades ni de meses para el stock de seguridad: debe calcularse según el parque circulante, el impacto de la falla y el ciclo de reposición. Si necesita ejemplos, consulte ¿Cómo debería planificar un concesionario el momento de reposición de autos chinos con ciclos de envío largos?. El stock de seguridad de repuestos de autos se rige en última instancia por las normas locales vigentes al momento del trámite y la confirmación por escrito. Si necesita cotejar los modelos y la documentación de exportación vinculados a este stock, puede enviar la lista a Starvia Automotive para una segunda revisión por parte del equipo en China.