Si aparecen problemas de daños por manipulación Ro-Ro, se asegura la evidencia primero. La línea de tiempo de daños Ro-Ro de cada unidad debe remontarse a las imágenes previas y posteriores al embarque, al kilometraje y a la zona de operación; una síntesis del lote no es prueba suficiente para cada vehículo. Mientras no se descarte que un vehículo pasó por varios recintos portuarios sin fotos por hito, no existen condiciones técnicas ni documentales para liberar. Sirve de referencia para acotar el control la guía del proceso de compra de vehículos. Cerrado el cambio, se marca la versión antigua como reemplazada y se envía la nueva línea de tiempo de daños Ro-Ro a todos los usuarios.