El envío de autos con baterías requiere manipulación y documentación especiales porque la batería de alto voltaje está clasificada como mercancía peligrosa (DG) para el flete marítimo internacional.
Aunque suene complejo, es un procedimiento estándar y seguro cuando lo gestiona un socio exportador experimentado. El desafío único al enviar vehículos eléctricos (EV), híbridos enchufables (PHEV) y otros vehículos de nueva energía (NEV) no es el vehículo en sí, sino la gran batería de iones de litio que contiene. Las regulaciones marítimas internacionales clasifican estas baterías bajo códigos específicos (como UN 3171) para garantizar que se transporten de manera segura, minimizando cualquier posible riesgo de incendio. Esta clasificación desencadena un proceso de documentación y manipulación más riguroso en comparación con el envío de un automóvil tradicional de gasolina o diésel.
Esto es lo que los compradores necesitan saber sobre el proceso.
El documento crítico: Hoja de datos de seguridad del material (MSDS)
Cada modelo de EV o híbrido tiene una MSDS única para su paquete de baterías. Este documento, proporcionado por el fabricante, detalla la composición química de la batería, los peligros potenciales, las medidas de extinción de incendios y las instrucciones de manipulación segura.
Las líneas navieras y las autoridades portuarias no permitirán que un vehículo con una batería de alto voltaje se cargue en un buque sin una MSDS válida y aprobada. Es el documento más importante específico para el envío de EV. Como su socio exportador, Starvia Automotive se asegura de obtener la MSDS correcta y actualizada de la fábrica y presentarla al transportista como parte de nuestro Soporte de documentación de exportación y aduanas.
Requisitos del estado de carga (SoC) de la batería
Para mejorar aún más la seguridad, los transportistas requieren que la batería del vehículo tenga un estado de carga específico, generalmente entre el 20% y el 50%. Una batería completamente cargada o completamente descargada se considera menos estable para el transporte de larga distancia. Antes de que el vehículo se entregue en el puerto, el exportador debe asegurarse de que el SoC esté dentro del rango aceptado por el transportista. Esta es una verificación estándar previa al envío para todos los NEV.
Cómo gestiona el proceso un exportador
El envío exitoso de un auto con batería implica un flujo de trabajo claro y conforme. Cuando trabaja con un socio exportador, los pasos se gestionan por usted:
- Declaración de DG: El vehículo se declara como que contiene mercancías peligrosas en todos los documentos de envío.
- Presentación de documentación: Starvia Automotive presenta la MSDS del vehículo y otros documentos requeridos a la línea naviera para su aprobación antes de la llegada del buque.
- Verificación del SoC: El nivel de batería del vehículo se verifica y ajusta para cumplir con los requisitos del transportista antes de que ingrese al puerto.
- Carga segura: El vehículo se carga mediante RoRo (Rodadura) o se asegura en un contenedor siguiendo estrictos protocolos de seguridad para mercancías peligrosas.
Siguiendo estos procedimientos establecidos, el envío de un EV desde China es tan confiable y seguro como el envío de cualquier otro vehículo.