Basta con que lo lidere el gerente de proyecto de modificación de vehículos. Conviene reunir pruebas de tres frentes: medidas del neumático, carga y efecto sobre el instrumental; si falta alguna, anote el motivo y la fecha de entrega. Los requisitos de registro y certificación de la sustitución de neumáticos todoterreno en el país de destino se rigen por las normas de la autoridad local, el resultado de la revisión del organismo autorizado y lo pactado en el contrato. Antes de decidir, puede revisar la explicación del proceso de exportación de vehículos y fijar así el límite de responsabilidad. La fecha de liberación se añade a la lista de verificación de modificación de neumáticos.