Não comece por uma garantia verbal. Confirme a identidade e repita a revisão de frequência e programação. O fluxo só volta quando as condições escritas forem atendidas.
O gerente de peças reúne os resultados. A compra liga chave, veículo e reparo; o recebimento confere código, lote e aplicação, com nova verificação antes da entrega. Só entra na decisão o que corresponde ao veículo físico.
Proteger o estado original ao encontrar a falta
Use a relação veículo-peça para fixar a identidade e acompanhe as datas até os requisitos. O especialista confirma períodos documentados e mantém as lacunas abertas.
Se equipamento ou operador mudou, registre no histórico de pareamento. Fotos da embalagem não bastam, e resultados sob condições diferentes ficam separados.
Tornar os requisitos reproduzíveis
Evidência utilizável reúne identidade, método e horário. Ordens de entrada e entrega citam os anexos para delimitar a assinatura.
O custo inclui pedido mínimo, frete, proteção, capital parado e interrupção. Cada despesa identifica solicitante, veículo e aprovação.
Quando o projeto chileno avança ou pausa
| O que conferir | Quando pode seguir | Quando deve pausar | Quem responde |
|---|---|---|---|
| Falta de condições | Código, frequência, criptografia e VIN aparecem juntos | Há apenas explicação oral | Especialista de catálogo |
| Verificação técnica | O engenheiro confirma a programação pelos dados de frequência | Dúvida sobre versão, equipamento ou qualificação | Engenheiro de qualidade de compras |
| Impacto comercial | Marco, mão de obra e decisão coincidem | Mão de obra paga sem condição de aceitação | Recebedor de armazém |
| Entrega para uso | A assinatura informa ações permitidas e reservas | Parâmetros abertos e chave já entregue | Auditor de entrega de peças |
Cada pareamento pede provas próprias.
| Situação | Risco principal | Evidência necessária |
|---|---|---|
| Primeira programação de chave virgem | Frequência ou criptografia incompatível | Código e frequência por VIN |
| Chave de outro veículo | Registro antigo bloqueia o módulo | VIN de origem, desvinculação e série do módulo |
| Inclusão de segunda chave | Sem chave-mestra não há aprendizado | Número mestre e estado do módulo |
| Módulo imobilizador substituído | Algoritmos incompatíveis | Versão e ordem de programação |
| Programação de frota | Mistura de chaves e perda de rastreio | Tabela VIN-série da chave |
Ninguém assina pelos quatro cargos. Catálogo e qualidade registram horários; o armazém revisa pendências.
Aplicação, embalagem e chegada estão ligadas. Código semelhante não substitui a conferência por veículo e lote.
Última revisão antes do envio
Para assuntos técnicos ou de importação, consulte a autoridade competente pela orientação de primeiro registro de veículos do ChileAtiende e confirme o procedimento atual.
Perguntas frequentes
Por que preservar o estado original?
A programação pode sobrescrever o estado do módulo e da chave. O registro anterior permite entender a mudança.
Uma captura dos requisitos serve como prova?
Somente com fonte, versão, modelo e data rastreáveis. Imagem isolada não libera a peça.
Quando o veículo pode voltar a circular?
Quando identidade, frequência, criptografia, módulo, teste e assinaturas coincidem, com reservas declaradas.
Como evitar a falta em uma frota?
Mantenha tabela VIN-série, controle o programador e verifique cada chave.
Envie VIN, código da chave, frequência, versão do módulo e programação pelo Contato Starvia ou WhatsApp. O FAQ da ficha técnica ajuda a organizar dados. A aprovação permanece com o Chile.
Informação pública verificada em 11 de setembro de 2026. Obrigações e autorização técnica para chaves imobilizadoras no Chile devem ser confirmadas por instituições ou profissionais competentes.