Produzido por: Lin Jiaxi
Para os veículos completos que chegam por Cartagena e se preparam para entrega nas lojas das concessionárias, a conclusão da entrega deve se basear nos registros de PDI de cada veículo; a impressão visual no porto é apenas uma pista. O transporte marítimo, o porto e o armazenamento envolvem várias transferências, e névoa salina, umidade, espera no armazenamento e danos de transporte nem sempre são visíveis a olho nu; o estado de chegada, o processo de manuseio e o resultado final devem estar vinculados ao VIN. Os trâmites aduaneiros da DIAN podem ser usados para confirmar o porto ou a etapa de importação correspondente, enquanto o registro de PDI é o que comprova o estado real do veículo.
Deixar evidência do estado original antes da descarga
Antes de mover o veículo do navio, fotografe por completo o estado original dos quatro cantos da carroceria, do teto, das rodas e dos pontos de amarração do transporte; arquive as fotos por VIN como ponto de partida da ordem de serviço de PDI, compartilhada pelo pessoal de recebimento, armazenagem e oficina, com qualquer alteração registrada.
Consulte as informações meteorológicas do IDEAM para confirmar a umidade sazonal e as tendências de chuva, e registre na ordem de serviço de PDI a data de acesso, os sujeitos aplicáveis e o critério adotado para este lote.
Inspecionar o chassi e as vedações de cada veículo no elevador
Com o veículo elevado, verifique depósitos de sal, riscos na proteção inferior, orifícios de drenagem e a área ao redor da porta de carregamento. O pessoal de recebimento registra o estado observado de cada veículo, e a liberação para entrega se baseia apenas nos registros reais do veículo.
Se o Toyota Corolla Cross HEV entrar na lista de candidatos, a página do modelo é usada apenas para identificar o ponto de partida da configuração; o VIN, a versão e os documentos de entrega específicos do pedido ainda precisam ser fixados ponto por ponto.
Tabela de PDI assinada em cada ponto de controle
Conserve a evidência do processo por pontos de assinatura: estabeleça um ponto de assinatura antes da lavagem, depois da lavagem e depois da secagem; veículos sem registros originais não são liberados nem entram em comparações posteriores.
| Ponto de controle | Foco do ambiente de Cartagena | Ação |
|---|---|---|
| Transferência na descarga | VIN, carroceria, vidros, pneus, painel e amarração de transporte | Fotografar como evidência; atribuir a responsabilidade do transporte |
| Entrada no armazém do porto | Depósitos de névoa salina, drenagem, vedações, bateria e conectores | Rastrear a origem após limpeza e secagem |
| Reverificação do preparo | Ar-condicionado, luzes, portas, janelas, câmeras, radar e carregamento | Reverificação completa após o reparo |
| Liberação para entrega | Comparar o estado real do veículo com os registros originais ponto por ponto | Não entregar enquanto houver anomalias de segurança em aberto |
Testar duas rodadas de ar-condicionado e elétrica antes de liberar
Realize uma rodada de testes de ar-condicionado, desembaçamento, repouso e reativação a frio e outra após imersão térmica; o veículo só entra na lista de liberação quando as duas rodadas estão normais; se qualquer anomalia permanecer em aberto, o veículo continua na área de avaliação e não é agendado para entrega.
Perguntas frequentes
Veículos novos também precisam de inspeção com elevador?
Sim, é preciso agendar. A amarração do transporte marítimo, a carga e descarga e os movimentos dentro do porto podem afetar o chassi, e as áreas não visíveis do solo só podem ser cobertas com inspeção no elevador.
Depois da lavagem, sem marcas de água, o veículo pode ser liberado?
Na aceitação da entrega, não se deve julgar apenas pela aparência após a lavagem. É preciso confirmar a origem das marcas de água, garantir a secagem completa e reverificar o estado elétrico e das vedações.
Como lidar com riscos leves encontrados no PDI?
Ao encontrar uma anomalia de entrega, primeiro preserve as fotos originais e o ponto de controle responsável, depois repare conforme o contrato e registre os materiais, o pessoal e o resultado da reverificação.
Quais problemas devem bloquear a entrega?
Freios, direção, estrutura, isolamento de alta tensão, entrada persistente de água ou alertas de segurança de causa desconhecida: se algum permanecer em aberto, o veículo deve ser isolado para avaliação e não pode entrar no processo de entrega.
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Este artigo foi elaborado com base nos trâmites aduaneiros da DIAN, nas informações públicas meteorológicas do IDEAM e nos princípios gerais de entrega de veículos. Os itens específicos do PDI devem ser determinados conforme o modelo, o VIN, o contrato de transporte e os requisitos do país de destino. Data de verificação das informações: 2026-08-19.