A decisão imediata diante de aumento não explicado do hodômetro entre o porto e a concessionária é manter o veículo afetado suspenso até relacionar fotografias do hodômetro no desembarque e na chegada à concessionária ao VIN, à data e à condição real. Somente a unidade e o ponto já verificados podem avançar.
O responsável pela coordenação registra cada transferência e preserva a condição original antes da retomada dos trabalhos. O alcance do veredito fica restrito às provas conferidas sobre a quilometragem, e qualquer ponto sem respaldo segue em aberto.
Organizar a base de provas
A verificação começa pelo VIN, local, quilometragem e horário da constatação, para então associar fotografias do hodômetro no desembarque e na chegada à concessionária à mesma unidade. Material sem rastreabilidade fica como indício e não autoriza a liberação.
Mudanças de operador, ferramenta, local ou método são registradas antes da nova inspeção. Cabe ao revisor técnico afirmar, de forma expressa, se o resultado obtido depois pode ser cotejado com o estado registrado no início.
Separar impacto operacional e custos em Colômbia
O dossiê segue a ordem de constatação, correção, reinspeção e recebimento. As imagens e os arquivos originais ficam guardados intactos; print de conversa ajuda a comunicação, porém não ocupa o lugar do documento que o originou.
Reparo, armazenagem, demora de contêiner, reboque adicional, reagendamento da concessionária e itens de sinistro são calculados separadamente. Seguro e contrato de transporte definem a atribuição.
Quatro decisões de liberação por cargo
| O que conferir | Quando pode seguir | Quando deve pausar | Quem responde |
|---|---|---|---|
| Índice de veículo e evidências | O VIN leva aos originais e ao cargo responsável | Registros de unidades semelhantes foram misturados | Inspetor de veículos no porto |
| Condições de inspeção | Base técnica, ambiente e etapas constam no mesmo registro | O método não tem fonte ou falta condição crítica | Encarregado de entrega no pátio |
| Prova da correção | Registros anteriores e posteriores mostram a mudança | Existe apenas aviso de conclusão | Coordenador de transporte terrestre |
| Recebimento seguinte | O destinatário reconhece o resultado e os limites restantes | Pendências não têm responsável, prazo ou verificação | Supervisor de recebimento da concessionária |
Cada cargo assina somente o próprio trabalho. Alterando-se o vínculo do carro ou a versão do registro, o revisor reabre o ponto atingido e a aprovação dada antes não acompanha a mudança.
A custódia muda no desembarque, no pátio e no transporte terrestre. A falta de uma foto de entrega pode impedir a definição do momento do dano; cada conclusão deve acompanhar o VIN.
Colômbia: requisitos atuais e o que enviar ao próximo posto
Consulte os requisitos atuais em autoridade tributária e aduaneira colombiana DIAN; essa página pública não aprova, por si só, este veículo.
Perguntas frequentes
Uma explicação escrita do fornecedor basta para encerrar aumento não explicado do hodômetro entre o porto e a concessionária?
Ao documentar o resultado, não. A justificativa prestada serve apenas de apoio, pois destravar o carro continua dependendo de provas daquela unidade e de laudos com assinatura. Essa leitura vale somente para o escopo documentado de aumento não explicado do hodômetro entre o porto e a concessionária.
Como corrigir a falta de data em fotografias do hodômetro no desembarque e na chegada à concessionária?
Primeiro são conferidos metadados e registros de emissão. Persistindo a indefinição sobre a data, executa-se uma vistoria no momento presente e o documento velho recebe a marcação de não datado.
O veículo pode ser recebido logo após a correção?
Não. O revisor técnico atesta o resultado, e o supervisor de recebimento declara ciência de cada restrição antes que a entrega seja retomada.
Todo o lote de Colômbia deve receber uma única conclusão?
Os mesmos campos podem ser usados no lote, mas cada VIN mantém evidências e decisão próprias. Um padrão comum exige ampliação da amostra.
Envie VIN, fotografias do hodômetro no desembarque e na chegada à concessionária, ordens assinadas e ponto de suspensão pela página de contato da Starvia ou pelo WhatsApp. Consulte também FAQ sobre contratos de importação em lotes. As autoridades locais mantêm a decisão sobre aprovação e requisitos técnicos.
Informações revisadas em 11 de setembro de 2026. Este artigo explica um método comercial de inspeção e entrega para aumento não explicado do hodômetro entre o porto e a concessionária em Colômbia; não constitui orientação jurídica, aduaneira, tributária ou técnica e não garante aprovação ou entrega.