Produzido por: Lin Jiaxi
Os veículos importados destinados às lojas do litoral norte do Peru passam por várias entregas durante o transporte marítimo, a área portuária e a armazenagem; altas temperaturas, sal, umidade e armazenagem prolongada ao ar livre podem ficar escondidas sob uma aparência já lavada. Para a loja, a conclusão de entrega deve ser direta: primeiro comprovar que o estado atual corresponde à cadeia de transporte, depois tratar de reparo e liberação, mantendo registro por VIN em todo o processo. Use o serviço meteorológico SENAMHI para verificar o clima e o ambiente costeiro do período de inspeção, e faça a ordem de serviço do PDI corresponder cada etapa ao estado real do veículo, evitando entregas verbais.
Ao receber, preservar primeiro o estado original
Fixe primeiro as condições originais antes de qualquer ajuste: distinga o estado do recebimento do veículo em Piura das marcas acrescentadas após o traslado para Trujillo, e descreva os dois separadamente. Registre o inspetor, o veículo e a hora na mesma folha para rastreabilidade por VIN depois.
Ao conferir as informações públicas nesta etapa, use o guia de importação de veículos da SUNAT; ao citá-lo, anote a data de acesso e escreva a correspondência concreta da página com o lote recém-chegado, para não conferir veículos novos com uma nota desatualizada.
Levantar o veículo e revisar chassi e vedações
A decisão de liberação precisa de um segundo conjunto de evidências: revise o pó de sal costeiro, a areia acumulada nos vãos das rodas, os pontos de fixação inferiores e as áreas de conectores da fiação, com foco nos vestígios de armazenagem prolongada ao ar livre. Recepção, armazenagem e manutenção assinam cada uma os itens da sua responsabilidade.
O Geely Coolray L pode entrar na lista de veículos amostra, mas o nome da página e a versão entregável são duas coisas diferentes; a ordem de compra deve fixar a versão por VIN separadamente.
Tabela de PDI por etapas
O registro não deve guardar apenas amostras bem-sucedidas: use as fotos de entrega para fixar a responsabilidade de cada etapa (área portuária, transportadora e loja) separadamente, e inclua os veículos com anomalias na ordem de serviço do PDI com o tratamento anotado.
| Etapa | Registro principal | Tratamento de anomalias |
|---|---|---|
| Entrega na chegada | VIN, exterior, pneus, painel e fixações marítimas | Fotografar como evidência; distinguir responsabilidade do porto ou da transportadora |
| Armazenagem ao ar livre | Pó de sal, água acumulada, marcas de sol e estado das vedações | Após lavagem e secagem, identificar o período em que apareceram |
| Traslado para Trujillo | Riscos novos, lama/areia no chassi e estado da fiação | Comparar item por item com as fotos de recebimento em Piura |
| Reverificação da preparação | Ar-condicionado, portas e janelas, câmeras, radar e recarga | Reverificação completa após o reparo |
| Antes da entrega | Comparar o estado atual com os registros originais | Não entregar com anomalias de segurança em aberto |
Ar-condicionado e elétrica devem cobrir vários estados
Depois que o veículo permanecer parado no calor, teste novamente o ar-condicionado, a bateria de partida e os avisos do painel. Se alguma anomalia não tiver causa identificada e reverificação concluída, o veículo permanece isolado e fora da fila de entrega.
Perguntas frequentes
Em um veículo trasladado de Piura para Trujillo, como diferenciar dano novo de dano antigo?
Use como base as fotos e os registros do recebimento em Piura, compare item por item os riscos novos, a lama e o estado da fiação após o traslado para Trujillo, e trate como responsabilidade pendente o que não puder ser identificado.
Depois da lavagem em ambiente salino, o veículo pode ser entregue direto?
A lavagem cuida apenas da aparência; para os resíduos de sal, é preciso verificar a origem das marcas de água, a secagem interna e os resultados da reverificação das vedações elétricas.
De quem são os riscos leves do período de armazenagem ao ar livre?
A responsabilidade é definida pelas fotos por etapa e pelos registros assinados guardados na entrega; o registro de reparo deve indicar materiais, pessoal e resultados da reverificação.
Quais problemas devem bloquear a entrega?
Quando estiverem envolvidos freios, direção, estrutura, isolamento de alta tensão, entrada contínua de água ou avisos de segurança sem explicação, primeiro isole e descubra a causa; só depois de confirmar o fechamento se fala em entrega.
Para conferir modelos, cotações CIF e documentos de entrega para o mercado peruano, você pode entrar em contato com a Starvia Automotive, ou comunicar suas necessidades de compra pelo WhatsApp: +1 669 292 8680.
Este artigo foi elaborado com base em informações públicas do serviço meteorológico SENAMHI, do guia de importação de veículos da SUNAT e em princípios gerais de entrega de veículos. Os itens específicos do PDI devem ser definidos conforme o modelo, o VIN, o contrato de transporte e os requisitos do país de destino. Data de verificação das informações: 2026-08-19.