Ao entregar veículos para exportação, deve-se registrar, conforme o sistema ou ECU, a versão atual do software, a versão alvo, o horário de atualização, o resultado da atualização e o status de reversão; a página de configuração do modelo não pode substituir o registro de software em nível de VIN.

A entrega da versão do software deve atender às regulamentações específicas e à versão do veículo

O gerente técnico deve primeiro usar o sistema ou o nome do ECU para identificar o objeto da entrega da versão do software, e depois verificar se a versão atual do software e a versão alvo se aplicam ao mesmo veículo, pedido ou evento. Ao determinar o horário de atualização para ações subsequentes, a data de criação do registro e a pessoa que confirma devem ser escritas na mesma linha.

Verificar primeiro o nome do sistema ou ECU antes de checar o status da instalação

Mapeamento de regulamentação e versão

Campo de verificação Formato para preenchimento Fonte de evidência Ação em caso de falha
Nome do sistema ou ECU Valor factual do nome registrado do sistema ou ECU, provedor da informação e data de verificação Página da versão da regulamentação correspondente Se não for possível rastrear o processo de formação do nome do sistema ou ECU, não usar como base para conclusão
Versão atual do software A versão atual do software deve indicar nome, número da versão, editor e data de vigência ou consulta Texto original da regulamentação, página da versão controlada, registro de revisão ou documento de aprovação Se a relação de revisão da versão atual do software não estiver clara, manter versões anterior e posterior e verificar
Versão alvo Registrar o nome do arquivo da versão alvo, número de revisão, organização responsável pela publicação e data de aplicação Texto original da regulamentação, página da versão controlada, registro de revisão, documento de aprovação Se a versão alvo estiver expirada ou o objeto não corresponder, retornar para verificação do editor
Horário de atualização Registrar a data, hora local, fuso horário e canal de formação do horário de atualização Notificação com carimbo de hora correspondente, registro do sistema ou recibo de assinatura Se não for possível confirmar a data de origem do horário de atualização, manter o nó aberto
Resultado da atualização Selecionar o status atual do resultado da atualização, anexando fatos de julgamento e números de evidência Lista de verificação, registro de diagnóstico, resultado de consulta ou assinatura de ambas as partes Se o resultado da atualização ainda estiver pendente de confirmação, não marcar como aprovado
Status de falha ou reversão Registrar a conclusão de falha ou reversão, questões pendentes e documentos que suportam essa conclusão Lista de verificação, registro de diagnóstico, resultado de consulta, assinaturas de ambas as partes Se o status de falha ou reversão estiver anormal ou houver conflito de evidências, manter como não concluído
Número de registro do fabricante Salvar a sequência completa do número de registro do fabricante, origem da emissão e veículo ou documento correspondente Fotos reais correspondentes, documento original emitido ou recibo oficial de consulta Se o número de registro do fabricante não puder ser vinculado ao item atual, retornar para confirmação do emissor

Aprovação do dispositivo e aprovações do veículo inteiro devem ser registradas separadamente: entrega da versão do software

Quando o gerente técnico revisa a entrega da versão do software, primeiro usa a primeira fonte para determinar os limites do sistema e, em seguida, usa a segunda fonte para complementar os requisitos operacionais ou locais.

  1. Comissão Econômica das Nações Unidas para a Europa explica que o Regulamento nº 156 da ONU estabelece requisitos em torno da atualização de software de veículos e do sistema de gerenciamento de atualizações de software, podendo ser usado para determinar a versão, atividades de atualização e o escopo de verificação de registros.

  2. Comissão Econômica das Nações Unidas para a Europa explica que a página de regulamentos de veículos da UNECE coloca a atualização de software e a cibersegurança no quadro de regulamentação de veículos conectados, devendo os materiais de entrega manter rastreáveis a versão do veículo e o escopo aprovado.

Reavaliar aplicabilidade após mudança de versão: entrega de versão do software

Ao preencher efetivamente, use "nome do sistema ou ECU" como ponto de pesquisa, vinculando a "versão de software atual" e a "versão alvo" ao mesmo veículo, pedido ou evento; campos em branco devem permanecer para complementação, não substitua com registros de itens semelhantes.

Como se confirmam as condições no local

Ao tratar do tema “Como reter a versão do software dos veículos exportados no momento da entrega” da América do Sul, o julgamento técnico deve recair sobre as condições que podem ser inspecionadas no local. Liste a fonte de energia, carregamento ou fornecimento, estrada, carga, ambiente, ferramentas, qualificações do pessoal e limites de segurança com status atual, fonte e data da inspeção. Para conteúdo que não é suportado por medições ou documentação, use “a ser confirmado” em vez de escrever diretamente “tem” ou “pode ser usado diretamente”. Este parágrafo se concentra em "Como manter arquivada a versão do software dos veículos exportados durante a entrega" na América do Sul.

Para uma mesma condição técnica, é necessário anotar “o que foi atendido”, “quem confirma”, “quando revisar” e “o que fazer caso não seja atendido”. As informações técnicas disponíveis publicamente podem explicar métodos e significados de parâmetros, mas não podem substituir a confirmação da capacidade no local, status do equipamento, versões do modelo do veículo ou capacidades de serviço local. O registro das condições de indisponibilidade juntamente com as alternativas permite que compras, entrega e pós-venda atuem na mesma página. Este parágrafo se concentra em "Como manter arquivada a versão do software dos veículos exportados durante a entrega" na América do Sul.

Use a estrutura abaixo para manter rastreáveis os campos, as fontes de evidência e as condições de liberação:

Campo de verificação Requisito de registro
Condições do local/campos técnicos Registre o valor atual, a fonte direta e o escopo aplicável
Valor atual e unidade Registre a data, o método, a leitura e a evidência de suporte
Fonte e data da inspeção Registre o nome, a versão, a página ou o link original
Pessoas responsáveis ​​e limites de segurança Descreva a divergência e as decisões que ela afeta
Substituição ou suspensão quando não satisfeito Defina responsável, prazo e condição de retomada

Use esta tabela para manter rastreáveis as evidências e as decisões afetadas. A decisão final ainda deve ser conferida com o registro original e o veículo ou lote atual.

Verificações a fazer antes de dar um compromisso

Antes de fazer um orçamento, test drive, entrega ou compromisso de pós-venda, verifique o checklist para saber se as principais condições estão fechadas. Enquanto existirem itens não confirmados que afetem a segurança, o desempenho ou o prazo de entrega, o escopo do compromisso será reduzido à parte comprovada e os pontos para verificação e revisão suplementares serão claramente definidos. Depois de passar na revisão, atualize a versão e o responsável. A conclusão prévia segue registrada para fins históricos. Não permita que versões diferentes circulem externamente ao mesmo tempo. Este parágrafo se concentra em "Como manter arquivada a versão do software dos veículos exportados durante a entrega" na América do Sul.

Após concluir a revisão no local, preencha o valor de medição, a unidade e o responsável na tabela de condições de "Como manter a versão do software dos veículos exportados na entrega" na América do Sul e, em seguida, atualize o escopo do compromisso.

Perguntas frequentes

Como a versão do ECU deve ser lida?

Registre o método de leitura, o horário e o VIN usados pelo equipamento de diagnóstico, interface do veículo ou sistema do fabricante; capturas de tela devem mostrar o objeto e a versão.

O que fazer se a verificação entre a versão atual e a versão alvo falhar?

Pare de marcar a atualização como concluída, salve os resultados da verificação, informações de erro e o número de referência do OEM, e contate o fabricante da atualização ou serviço autorizado.

A atualização do software falhou, mas o veículo ainda está utilizável; pode ser entregue?

Primeiro confirme o estado de segurança e de funções principais, o resultado de reversão e a orientação do fabricante, depois o responsável pela entrega decide conforme o contrato.

Só olhando a lista de parâmetros, dá para saber se haverá disponibilidade local?

Não é possível. A tabela de parâmetros só pode suportar os campos do modelo do veículo ou do próprio equipamento. A capacidade no local, as condições de instalação, as capacidades da rede e do pessoal ainda precisam ser confirmadas separadamente. Esta questão deve ser revisada em conjunto com “Como reter a versão do software dos veículos exportados na entrega” da América do Sul e os registros originais correspondentes.

Posso prometer a entrega primeiro quando falta um campo técnico?

Se a lacuna puder afetar a segurança, o desempenho ou o tempo, os compromissos relevantes deverão ser suspensos primeiro; apenas um plano provisório deve ser fornecido dentro da faixa não afetada e o nó de verificação deve ser anotado. Esta questão deve ser revisada em conjunto com “Como reter a versão do software dos veículos exportados na entrega” da América do Sul e os registros originais correspondentes.

Primeiramente, envie o nome do sistema ou ECU e a versão de software atual

Depois de selecionar os candidatos a partir do catálogo de carros novos da Starvia, você pode enviar os nomes do sistema ou ECU anonimizados, a versão de software atual e a versão alvo através da página de contato. Por favor, liste separadamente os itens faltantes para evitar misturar os campos a serem confirmados com os materiais já concluídos.

Este documento organiza as evidências necessárias para a entrega de versões de software na América do Sul e não substitui o VIN atual, contrato ou aprovação local. Não se devem extrapolar estas conclusões para versões do veículo, mercados de destino ou condições da operação não indicados no texto.

Este artigo apresenta um método de conferência dos documentos do veículo e da operação descrita para Colômbia. Não determina a admissibilidade local de importação, o desembaraço, os tributos, o registro ou conclusões técnicas, nem garante preço, disponibilidade, prazo de entrega ou garantia de um veículo. Cada operação depende das exigências oficiais vigentes, do contrato, dos registros do VIN correspondente, do estado real do veículo e da confirmação da parte local competente. Não se devem extrapolar estas conclusões para versões do veículo, mercados de destino ou condições da operação não indicados no texto. Data da revisão: 2026-09-28.