Guias práticos. Manuais de exportação. Relatórios de mercado.
Notas de campo de 4 anos exportando veículos chineses para mais de 50 mercados: guias práticos para concessionárias, gestores de frota e importadores.
Definição do Escopo da Inspeção Veicular por Terceiros no Peru: Como Importadores Podem Fechar o Ciclo de Evidências, Retenções e Liberação
Quando importadores do litoral e das regiões montanhosas do Peru discutem a definição do escopo da inspeção veicular por terceiros, o primeiro passo deve ser voltar a um veículo específico e a uma entrega…
Divulgação de Reparos de Pintura e Carroceria no Uruguai: Como Importadores Podem Fechar o Ciclo de Evidências, Retenções e Liberação
Tratar um retoque de pintura como detalhe irrelevante normalmente não fará com que o problema apareça sozinho na ata de uma reunião. Ao lidar com a divulgação de reparos de pintura e carroceria, as equipes no…
Verificação do Hodômetro e do Modo de Transporte na Argentina: Como Importadores Podem Fechar o Ciclo de Evidências, Retenções e Liberação
O valor de um processo está na capacidade de um novo colega mantê-lo em funcionamento depois de assumir a responsabilidade. Na verificação do hodômetro e do modo de transporte, os importadores argentinos que…
Verificação da Lista de Opcionais e do VIN no Paraguai: Como Importadores Podem Fechar o Ciclo de Evidências, Retenções e Liberação
Quanto maior o número de responsáveis envolvidos na verificação da lista de opcionais e do VIN, mais importante é definir com antecedência quem tem autoridade para determinar uma retenção. Quando não for…
Arquivamento do Relatório de Diagnóstico Original na Bolívia: Como Importadores Podem Fechar o Ciclo de Evidências, Retenções e Liberação
Depois de receber os materiais, os compradores não devem se apressar em copiar as conclusões para uma planilha-resumo. No arquivamento do relatório de diagnóstico original, primeiro compare a varredura…
Verificação de Partida a Frio e Vazamento de Fluidos no Quênia: Como Importadores Podem Fechar o Ciclo de Evidências, Retenções e Liberação
Para os importadores do mercado queniano de veículos com volante à direita, o valor comercial da verificação de partida a frio e vazamento de fluidos está na possibilidade de executá-la de fato. A equipe…
Verificação de Danos de Transporte na Parte Inferior do Veículo na Tanzânia: Como Importadores Podem Fechar o Ciclo de Evidências, Retenções e Liberação
Um veículo de amostra, uma captura de tela ou uma explicação verbal responde apenas a parte da questão. Ao verificar danos de transporte na parte inferior do veículo, as equipes da Tanzânia precisam vincular…
Pareamento da Chave Reserva e do Imobilizador na Nigéria: Como Importadores Podem Fechar o Ciclo de Evidências, Retenções e Liberação
Incluir o pareamento da chave reserva e do imobilizador no contrato não é suficiente. O local de entrega também precisa saber como verificá-lo. Os importadores nigerianos podem usar a numeração das chaves, a…
Aceitação da Proteção dos Bancos e Acabamentos Internos em Gana: Como Importadores Podem Fechar o Ciclo de Evidências, Retenções e Liberação
Quando surgir a suposição de que uma proteção maior significa mais segurança, primeiro preserve a situação atual do veículo e dos documentos. Depois, as equipes de Gana podem reconstruir a sequência dos…