Guias práticos. Manuais de exportação. Relatórios de mercado.
Notas de campo de 4 anos exportando veículos chineses para mais de 50 mercados: guias práticos para concessionárias, gestores de frota e importadores.
Evitar confundir o assistente de faixa com piloto automático na entrega de carros novos na Colômbia
A manutenção de faixa ou acompanhamento de faixa não pode substituir a observação e o controle do motorista; a entrega deve demonstrar simultaneamente as condições de ativação da função, a forma de desligamento e os limites de falha. O artigo fornece uma tabela de verificação sobre se a configuração correspondente ao VIN realmente possui as funções de assistência anunciadas, se o comprador consegue identificar os alertas no painel e as condições de parada.
Os concessionários no Brasil determinam o recall e rastreiam cada VIN após receber relatórios repetidos de falhas de segurança
Primeiro, verifique o recall oficial com base nas consequências de segurança da falha e no alcance dos VINs afetados, depois envie uma notificação rastreável a cada proprietário e registre a conclusão do reparo gratuito; não se deve tratar o problema apenas como uma manutenção individual do veículo. O artigo fornece a lista de verificação dos sintomas da falha, os resultados da consulta oficial e as condições de interrupção.
Determinar se anos de fabricação mais antigos, baixa quilometragem e requisitos de qualidade do veículo são todos aceitáveis ao comprar carros usados de baixa quilometragem para frotas no Peru
Baixa quilometragem não compensa idade do carro, acidentes, volante e requisitos de emissão; primeiro exclua veículos que não atendem às condições de importação, e depois use pneus, freios, fluidos e registros de estacionamento para avaliar se vale a pena comprar. O artigo fornece categorias de modelos, tabela de verificação de datas de pneus e condições de paralisação.
Registrar as especificações da fatura, o hardware de carregamento incluído e o teste real de carregamento no comprovante de entrega ao entregar veículos elétricos aos clientes no Egito
Se o cabo de carregamento ou adaptador acompanha o veículo, deve-se basear nas especificações da fatura e na configuração específica do modelo, e realizar um teste de carregamento compatível com a fonte de energia alvo antes da entrega. O artigo fornece uma lista de verificação para conferir a data da transação indicada na fatura, a porta do veículo e as condições de parada.
Nome da mercadoria e classificação de mercadorias perigosas nos documentos de transporte de veículos elétricos para a Tanzânia
Se a transportadora ou a classificação IMDG aplicável exigir a declaração de produtos perigosos, os documentos portuários não podem conter apenas a marca ou o nome do produto; deve-se usar o nome de transporte aplicável, a identificação UN e a categoria de perigo, e os dados da bateria do modelo devem estar consistentes com a declaração. O artigo fornece a fonte de energia do veículo, a tabela de verificação do conhecimento de embarque e as condições de interrupção.
Após a chegada de veículos elétricos ao porto do Chile, se o chassi sofrer colisão, emitir fumaça ou a área da bateria aquecer anormalmente, ainda é possível movê-los para o depósito para avaliação de danos como um carro comum
Impactos, fumaça, odores, vazamentos ou aumento anormal de temperatura perto do conjunto de baterias devem primeiro ser tratados como incidentes de bateria de alta tensão, isolando o veículo e notificando o pessoal de emergência do porto e as partes marítimas relevantes. Não se deve ligar o veículo ou estacioná-lo próximo de outros veículos apenas para avaliação de danos. O artigo fornece uma tabela de verificação sobre se a área danificada está próxima do conjunto de baterias ou componentes de alta tensão, a posição de isolamento do veículo e as condições de interrupção.
Após a liberação no porto do Egito, os veículos são transferidos do guindaste do porto para o segundo transportador rodoviário. Qual registro pode comprovar o fim da responsabilidade do primeiro e o início da responsabilidade do próximo
A liberação alfandegária apenas permite que a mercadoria saia do controle regulatório, não atribui automaticamente a responsabilidade comercial de transporte; cada troca de veículo ou transportador deve estabelecer um novo ponto de recebimento com base no VIN, horário, local, condição do veículo, chaves e registros de selo assinados por ambas as partes. O artigo fornece uma tabela de verificação sobre se o transportador verifica o VIN em caso de falta durante o traslado alfandegário e condições de interrupção.
Inspecionar as condições de carregamento do estacionamento antes que a pequena frota de Gana receba veículos elétricos
Ter tomadas na frota não significa ter uma solução de carregamento disponível. Somente após a aprovação da instalação, compatibilidade do veículo e treinamento de operação de emergência pelos motoristas, os veículos podem ser recebidos. O artigo fornece uma lista de verificação para confirmar se as instalações de carregamento do estacionamento obtiveram aprovação prévia ou certificação exigida pela Comissão de Energia de Gana, se pelo menos dois motoristas podem realizar as verificações antes do carregamento e as condições de interrupção.
Clientes argelinos devem contatar quem em caso de falha do veículo em cidades sem concessionárias
Antes da entrega, deve-se confirmar concessionárias, rede autorizada, serviço móvel ou reboque, peças de reposição e canais de reclamação por escrito; após uma falha, deve haver um número de caso que acompanhe o processamento, diagnóstico, reparo autorizado e fechamento. O artigo fornece sintomas de segurança, lista de verificação do relatório de diagnóstico e condições de parada.