O estoque de segurança de peças críticas de carros só avança se os “modelos à venda e a frota em circulação” puderem ser verificados, a “frequência de falhas e o impacto do reparo” estiver clara e o “prazo de fornecimento e a disponibilidade de peças alternativas” puder ser formalizado em documento. Classifique as peças pela frota em circulação, pelo impacto da falha e pelo prazo de reposição; peças críticas que param o veículo e peças decorativas comuns não podem usar a mesma regra de estoque.
Não há uma quantidade ou número de meses padrão para o estoque de segurança; ele deve ser calculado pela frota em circulação, pelo impacto da falha e pelo prazo de reposição. Se precisar de exemplos, consulte Como uma concessionária deve planejar o momento de reposição de carros chineses com ciclos de transporte longos?. O estoque de segurança de peças de carros segue, em última instância, as regras locais e a confirmação por escrito vigentes no momento do processamento. Se precisar verificar os modelos e os documentos de exportação correspondentes ao estoque de segurança de peças de carros, envie a lista para a Starvia Automotive para uma nova revisão pela equipe chinesa.