No valor segurado de veículos usados, é fácil deixar de considerar a diferença entre valor residual e referência de mercado. O revendedor ugandense deve comparar a apólice, a cobertura, a franquia, as imagens antes e depois do embarque e os registros de notificação com o custo de compra e o valor de mercado na chegada ao porto, confirmando se a base de indenização é o valor da fatura, o valor de reposição ou o valor de avaliação. A parte subsegurada deve ser registrada claramente em uma lista de exceções e tratada conforme o princípio de que a indenização do seguro não substitui a distribuição contratual de responsabilidades por avarias na carga. Como o seguro marítimo cobre danos a veículos exportados. Se houver avaria na carga após a chegada, primeiro notifique a transportadora e a seguradora conforme o processo da apólice e depois avalie a divisão de responsabilidades.