A avaliação da autonomia de EVs para o mercado de exportação deve partir das condições reais de uso: primeiro confirme a “acessibilidade da recarga e a margem operacional” e depois verifique o “ciclo de teste correspondente à autonomia declarada” e a “temperatura, velocidade e carga locais”. O valor de autonomia deve ser apresentado junto com o ciclo CLTC, WLTP ou WLTC e incluir margem para temperatura, velocidade, carga e acessibilidade da recarga. O registro deve permitir rastrear o “ciclo de teste correspondente à autonomia declarada” e a “temperatura, velocidade e carga locais”; após ajustes em “acessibilidade da recarga e margem operacional”, revise primeiro os documentos e depois decida sobre a liberação. No fechamento, o responsável pela autonomia CLTC de EVs de exportação assina, anota a data dos documentos usados e transforma as pendências em condições de liberação da próxima etapa.
Ao preparar os materiais, abra Como os compradores comparam a autonomia de diferentes modelos de EVs chineses?. A autonomia CLTC de EVs de exportação deve ser testada no mercado de destino com a configuração correta; após mudanças de conector, rede ou regras de transporte, a confirmação deve ser refeita.