Una prueba de manejo no es un viaje de placer. Es tu oportunidad de saber si el coche te molestará después de 2 semanas.

Esta lista de verificación es diferente de una lista de advertencias de funciones. Aquí no se trata simplemente de identificar un mal diseño. Estás probando cómo se siente el coche en tus manos, bajo tus pies y dentro de tu rutina diaria.

Antes de mudarte

Siéntate en el coche durante 3 minutos antes de conducir. Ajuste el asiento, el volante, los espejos y el aire acondicionado. Empareje su teléfono si está permitido. Encienda la cámara. Ponga el automóvil en marcha y retroceda mientras está estacionado.

Si ya estás confundido antes de que el auto se mueva, presta atención.

Prueba 1: Estacionamiento y baja velocidad

La mayoría de los conductores de los EAU pasan mucho tiempo en áreas de estacionamiento, rampas, centros comerciales y entradas estrechas a edificios. Pruebe la dirección a baja velocidad. Verifique la claridad de la cámara. Gire la rueda completamente. Vea si el auto se siente fácil o voluminoso.

Un SUV compacto como Geely Coolray L debería resultar cómodo en este entorno. Un SUV más grande, como Geely Manjaro L, puede resultar más cómodo en carreteras más anchas, pero necesita una prueba de estacionamiento adecuada.

Prueba 2: Respuesta del acelerador

Conduzca desde una parada varias veces. El coche debe moverse sin problemas. Si salta, duda o se siente retrasado, pregúntate si puedes vivir con eso en el tráfico.

En el caso de los híbridos y PHEV, observe cómo el automóvil cambia entre funcionamiento eléctrico y de gasolina. Un BYD Qin L DM-i o Geely Galaxy Starshine 6 debería sentirse tranquilo, no extraño, durante los arranques normales.

Prueba 3: Frenos

Frene suavemente primero y luego con un poco más de firmeza cuando sea seguro. El pedal debe sentirse predecible. Algunos híbridos tienen una sensación de frenado diferente porque combinan frenado normal y regenerativo. Eso no es automáticamente malo, pero debería gustarte.

Prueba 4: aire acondicionado y controles en movimiento

Mientras conduce lentamente, cambie la temperatura, la velocidad del ventilador, el volumen del audio y la vista de la cámara si es seguro. Si las acciones simples requieren demasiados toques, eso puede convertirse en una irritación diaria.

Date una puntuación del 1 al 5:

Tarea Puntuación
Ajustar el aire acondicionado sin estrés 1-5
Emparejar teléfono 1-5
Usar cámara de marcha atrás 1-5
Leer la pantalla a la luz del día 1-5
Encuentre controles comunes 1-5

Cualquier puntuación inferior a 3 merece una segunda mirada.

Prueba 5: Sensación de autopista

Si es posible, realice la prueba a 80-120 km/h dentro de los límites legales. Escuche el ruido del viento, el ruido de la carretera, el sonido del motor y si la dirección se siente estable. Un automóvil que se siente bien a 40 km/h puede resultar cansado a velocidad de autopista.

Para los compradores de rutas largas, esto es más importante que el tamaño de la pantalla.

Prueba 6: asiento trasero y uso familiar

No te olvides del asiento trasero. Siéntese detrás de su propio puesto de conducción. Verifique el espacio para las rodillas, el espacio para la cabeza, las salidas del aire acondicionado, la apertura de las puertas y si tiene sentido instalar un asiento para niños o un bolso familiar.

Un coche no es un buen coche familiar sólo porque parece grande por fuera.

La regla de los 20 minutos

Si puedes, conduce durante al menos 20 minutos. Los viajes cortos esconden problemas. Los viajes más largos revelan la comodidad del asiento, la visibilidad, la sensación de los frenos y si el automóvil lo relaja o lo irrita.

Su nota de decisión

Después del examen, escribe 3 cosas que te gustaron y 3 cosas que te molestaron. Haga esto antes de hablar del precio. Si la lista de preocupaciones le parece seria, no se deje presionar por un descuento.

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Trae tus artículos reales

Una buena prueba de manejo debe incluir tu vida real. Traiga el cable del teléfono, gafas de sol, silla para niños si procede, bolsa de trabajo, cochecito o bolsa de gimnasio. Colóquelos donde normalmente van. Si la apertura del maletero es incómoda, si el portavasos bloquea tu teléfono o si el asiento trasero no se adapta a tu familia, debes saberlo antes de pagar.

Pruebe también su estilo de ruta normal. Si pasa el 70% de su tiempo en el tráfico de la ciudad, la suavidad a baja velocidad es más importante que una breve aceleración. Si conduces a 100-130 km/h por autopista dentro de los límites legales, la comodidad del asiento y el ruido importan más que las cámaras de aparcamiento.

La segunda prueba de manejo

Si hablas en serio, conduce el coche dos veces o compara 2 coches el mismo día. Tu memoria puede exagerar. Conducir un Corolla, Coolray y Qin L DM-i seguidos le enseñará más que leer 20 comentarios.

Utilice la misma hoja de puntuación para cada coche. Si califica la dirección, los frenos, aire acondicionado, la pantalla, la comodidad del asiento, la visibilidad y el espacio trasero del 1 al 5, aparece rápidamente un patrón. El auto que te gusta emocionalmente puede no ser el auto que gane tu puntaje de uso diario.

Si 2 autos tienen un precio cercano, el puntaje de uso diario más alto generalmente debería ganar. Vivirás con la sensación más a menudo que con el folleto.

FAQ

¿Cuánto tiempo debe durar mi prueba de manejo?

Al menos 20 minutos si es posible, con estacionamiento, conducción a baja velocidad y un tramo corto estilo autopista.

¿Qué debo probar primero?

Posición del asiento, aire acondicionado, conexión telefónica, cámara, dirección, acelerador, frenos y espacio en el asiento trasero.

¿Es más difícil probar los PHEV?

Necesitan una atención especial porque deberías sentir el despegue eléctrico, la transición de gasolina, la sensación de frenado y si la carga tiene sentido para tu vida.

¿Debería comprarlo si el auto se siente bien pero los controles me molestan?

Ten cuidado. Los controles que no le gustan durante una prueba de manejo pueden molestarle más después de meses de uso diario.