Esta guía cubre la entrega de llaves y el estado de estacionamiento en transporte Ro-Ro con destino en LATAM; cada custodio debe firmar su tramo.
El acta de entrega de vehículos rodantes debe registrar la cantidad de llaves y el responsable de custodia, la marcha, el freno de estacionamiento, el kilometraje y el nivel de combustible o la carga de la batería; estos son campos de control del proyecto, y las reglas fijas de la embarcación no especifican directamente sus valores.
La entrega de vehículos rodantes debe formar una cadena continua de entrega
Cadena de evidencia de entrega
| Campo a verificar | Formato de llenado | Fuente de evidencia | Acción en caso de no aprobar |
|---|---|---|---|
| VIN | Conservar la cadena original del VIN sin cortar, canal de emisión e índice cruzado | Foto física correspondiente, documento original de emisión o recibo de consulta oficial | Si no se puede vincular el VIN con el envío, pedido o expediente correspondiente, devolver al emisor para confirmación |
| Cantidad de llaves | La cantidad de llaves debe registrar al mismo tiempo valor, unidad, método de medición y momento | Placa, foto del tablero, registro de medición o informe de inspección | Si la cantidad de llaves excede el rango permitido, volver a medir y explicar la razón |
| Responsable de llaves | Registrar el nombre del sujeto responsable de las llaves, el encargado, canal de contacto y permisos | Contrato, carta de autorización, registro institucional, confirmación por correo | Si el responsable de llaves no tiene autorización o se pierde contacto, transferir a la cadena de responsabilidad de respaldo |
| Marcha | Registrar la marcha real y la hora de la foto; indicar primera marcha o posición P del automático según los requerimientos del transportista | Acta de entrega, fotos de la marcha con tiempo o registro del estado del vehículo | Si la marcha cambia o no se conserva evidencia, revisar de nuevo y volver a fotografiar |
| Freno de estacionamiento | Registrar si el freno de estacionamiento está activado y quién lo verifica | Foto en sitio, acta de entrega y registro de operaciones del transportista | Si el estado cambia o no se puede confirmar, revisar de nuevo antes de la entrega |
| Kilometraje | Conservar lectura de kilometraje, unidad, método de obtención y fecha | Placa, foto del tablero, registro de medición, informe de inspección | Si falta unidad o momento de medición, obtener nuevamente |
| Combustible o carga de batería | Registrar el nivel de combustible o lectura SOC, unidad, hora del tablero y tipo de energía aplicable | Foto original del tablero, registro de entrega del vehículo y exigencias aceptadas por el transportista | Si la lectura excede el límite del transportista o la fuente es desconocida, suspender la recepción |
| Fecha y hora de entrega | Registrar fecha y hora de entrega según año, mes, día, hora, minuto y zona horaria, e indicar la fuente de notificación | Notificación con sello de tiempo, registro del sistema o acuse de recibo | Si la fecha y hora de entrega entra en conflicto con otras fechas, investigar y formar la secuencia |
Registrar VIN antes de entregar
Este documento desglosa la entrega de vehículos rodantes en campos verificables: el VIN responde a quién es el objeto, la cantidad de llaves responde a las condiciones aplicables, el responsable de llaves responde al estado actual, la marcha responde a quién puede cerrar la diferencia.
El receptor debe confirmar in situ los siguientes estados: entrega de vehículos rodantes
Este artículo asigna diferentes tareas a dos fuentes: la primera responde al alcance de las normas de entrega de vehículos rodantes, y la segunda indica qué materiales adicionales deben recopilarse.
Organización Marítima Internacional IMO indica que la información de seguridad de los rodantes de IMO especifica que los vehículos en un ferry deben estar asegurados según el manual de estiba de la embarcación para formar un estado de carga seguro, pero no regula directamente las llaves, las marchas y los campos del acta de entrega.
Wallenius Wilhelmsen indica que la guía de estacionamiento pública de Wallenius Wilhelmsen requiere que el freno de estacionamiento del vehículo esté aplicado, la transmisión manual esté en primera marcha o la automática en modo P, y explica el manejo de llaves y energía; la lista aquí aún debe ajustarse según los requisitos reales del transportista.
Este artículo define la asignación de responsabilidades o los puntos de cierre para la entrega de vehículos rodantes como un método de gobernanza del proyecto, las páginas públicas no regulan directamente estos campos internos; el estado de calificación local o la aceptación del transportista aún requiere confirmación por escrito.
La página de Wallenius Wilhelmsen solo aplica a los requisitos de operación pública de ese transportista, para la reserva real se debe verificar el transportista de este viaje y la versión del puerto de carga.
Cómo se registran las excepciones en el historial de escalamiento: entrega de vehículos rodantes
Esta tabla se basa en las guías públicas del transportista real y la confirmación de reserva como referencia de ejecución. La página de Wallenius Wilhelmsen puede demostrar sus propios requisitos de operación respecto a la marcha, el freno de estacionamiento, las llaves y la energía; al usar otro transportista, se debe reemplazar por la versión de ese transportista, la lista de Starvia no representa un estándar industrial unificado.
Escriba el nodo de transporte como un registro de entrega rastreable
Focusing on South America's "How to hand over the key and parking status during roll-on and roll-off transportation", it is recommended to sequence the nodes of the vehicle from warehousing, preparation, shipment, arrival to port and delivery according to time. Cada nodo registra la ubicación de la entrega, el destinatario, el estado del vehículo o carga, la cantidad de llaves y accesorios del vehículo, la ubicación de fotografías o documentos y la persona responsable del siguiente paso. De esta manera, cuando se producen daños, faltan piezas o documentos no coincidentes, se puede localizar primero el límite de entrega y luego si se trata de un incidente de transporte, un cambio de almacenamiento o un problema original. Este párrafo tiene como objetivo aclarar "cómo entregar las llaves y el estado del estacionamiento durante la entrega del transporte rodante" en América del Sur.
El acta no debería decir simplemente "entrega". En cuanto a cómo se entregan las llaves y el estado del estacionamiento cuando el vehículo se entrega para el transporte rodante, se deben conservar la hora de la firma o confirmación electrónica, el estado del kilometraje o sellado, la descripción anormal y la decisión de procesamiento. Las fotografías en las que no se pueda ver el logotipo del vehículo o el momento del disparo no se pueden utilizar como evidencia de este nodo por sí solo; el documento deberá registrar el original, la copia escaneada y la reposición pendiente. Si se cambia el nodo de entrega de cómo transferir la llave y el estado de estacionamiento durante el transporte rodado, se conservará el registro anterior y se agregará el motivo del cambio y el aprobador para evitar cubrir todo el proceso con la última tabla (para "Cómo transferir la llave y el estado de estacionamiento durante la entrega del transporte rodado").
Utilice la siguiente estructura para mantener trazables los campos, las fuentes de evidencia y las condiciones de liberación:
| Campo de verificación | Requisito de registro |
|---|---|
| Nodos y lugares | Registre el valor actual, la fuente directa y el alcance aplicable |
| Persona y hora de entrega | Registre la fecha, el método, la lectura y la evidencia de respaldo |
| Estado del vehículo/piezas del vehículo | Registre el nombre, la versión, la página o el enlace original |
| Índice de documentos y fotografías. | Describa la diferencia y las decisiones que afecta |
| Manejo y liberación de excepciones | Asigne responsable, fecha límite y condición de reanudación |
Utilice esta tabla para mantener trazables la evidencia y las decisiones afectadas. La decisión final aún debe contrastarse con el registro original y el vehículo o lote actual.
Cuando ocurre una excepción, primero conserve la evidencia y luego decida si la divulgará.
Cuando se trata de cómo entregar las llaves y el estado de estacionamiento durante el transporte de carga y descarga, cuando hay diferencias en las llaves, las piezas del vehículo, el estado de apariencia o los documentos de transporte, primero configure el nodo afectado como pendiente y guarde las fotografías, los registros de entrega y los cronogramas de comunicación en el sitio. Si puede cerrarse mediante inscripción o revisión complementaria, se hará constar los documentos complementarios y el plazo; si no se puede confirmar el límite de responsabilidad, se suspenderá la transferencia, el pago o el compromiso con los clientes. Durante el proceso de recuperación de la excepción de cómo se transfieren la llave y el estado de estacionamiento cuando se entrega el transporte rodante, el estado se verifica uno por uno cuando se vuelve a liberar, y solo se liberan los nodos cuya liberación se ha confirmado. Para las excepciones que aún están por gestionar, los registros de estado y responsabilidad se conservan primero sin compromisos verbales para encubrirlos (en relación con "Cómo se transfiere la llave al estado de estacionamiento cuando se entrega el transporte rodante").
Después de completar la revisión, rellene el tiempo de entrega, el manejo de excepciones y la persona de liberación en la tabla de nodos de "Cómo entregar la llave y el estado de estacionamiento durante la entrega del transporte rodante" en Sudamérica para garantizar que se pueda verificar la siguiente entrega.
Preguntas frecuentes
Si la marcha o el freno de estacionamiento se cambian después de la entrega, ¿cómo registrar nuevamente?
Revisar nuevamente el vehículo, tomar fotos de la marcha y el estado del freno de estacionamiento, registrar la hora, la persona que revisa y la razón del cambio, y actualizar el acta de entrega.
¿Cómo se relacionan las llaves con vehículos específicos y el puerto de descarga?
Las etiquetas de las llaves deben conectarse al menos con el VIN, el puerto de carga, el puerto de descarga y el lugar de almacenamiento, y ambas partes firman la lista de llaves durante la entrega.
Cómo entregar las llaves y estado del estacionamiento durante el transporte roll-on/roll-off. Cuando falta el formulario de recibo, ¿se puede utilizar el registro de chat en lugar del certificado de entrega?
Sujétese a los requisitos vigentes del transportista real y de este viaje; registre las diferencias y actualice la lista de proyectos; la plantilla interna no reemplaza las condiciones de aceptación del transportista.
Cuando se transfieren la llave y el estado de estacionamiento durante el transporte rodado y rodado, si se descubren daños durante el transporte, ¿se debe reparar o informar el vehículo primero?
Los registros de chat pueden servir como pistas, pero a menudo son insuficientes para demostrar completamente la ubicación, la hora, el estado y los límites de responsabilidad. Se debe complementar la lista de entrega, fotografías o confirmación del transportista y marcar el nivel de evidencia. Esta pregunta debe revisarse en conjunto con "Cómo entregar la llave y el estado del estacionamiento durante la entrega del transporte rodado" de Sudamérica así como los registros originales correspondientes.
Daños detectados en tránsito: ¿reparación o aviso primero?
Primero arregle el estado del sitio y el cronograma, y luego informe de acuerdo con la cadena de responsabilidad. La restauración inmediata sin documentación puede destruir la evidencia necesaria para determinar la responsabilidad del envío y la condición original. Esta pregunta debe revisarse en conjunto con "Cómo entregar la llave y el estado del estacionamiento durante la entrega del transporte rodado" de Sudamérica y los registros originales que correspondan.
Envíe el VIN junto con la fecha de origen
Se puede enviar a través de Starvia página de contacto el VIN anonimizado, la cantidad de llaves, el responsable de las llaves y la fecha de origen, al mismo tiempo que se verifica el candidato con el catálogo de autos nuevos.
Las tablas en blanco de este documento se utilizan para la verificación de transferencia de vehículos rodantes; la conclusión real se basa en los documentos originales, el estado físico del vehículo y los registros escritos del emisor o la entidad competente. No deben extrapolarse estas conclusiones a versiones del vehículo, mercados de destino o condiciones de la operación no indicados en el texto.
Este artículo presenta un método de revisión de los documentos del vehículo y de la operación descrita para Colombia. No determina la admisibilidad local de importación, el despacho aduanero, los impuestos, el registro ni conclusiones técnicas, ni garantiza el precio, la disponibilidad, la entrega o la garantía de un vehículo. Cada operación depende de los requisitos oficiales vigentes, el contrato, los registros del VIN correspondiente, el estado real del vehículo y la confirmación de la parte local competente. No deben extrapolarse estas conclusiones a versiones del vehículo, mercados de destino o condiciones de la operación no indicados en el texto. Fecha de revisión: 2026-09-28.