Antes de que el vehículo salga del medio de transporte, debe quedar registrado en el lugar cuál es su estado exterior, quién lo confirmó y en qué momento. Primero revise en un orden fijo cada superficie exterior de la carrocería y después retire la protección, abra las puertas o mueva el vehículo. Así se pueden distinguir las marcas producidas durante el transporte de las que surjan durante las operaciones posteriores.
Este artículo organiza el trabajo en tres líneas: secuencia de inspección, lista de zonas y fotografías de anomalías. Sirve para que la persona responsable de la recepción coordine la revisión durante la descarga. La decisión de continuar corresponde a un puesto autorizado, según el contrato del pedido y el estado real del vehículo.
Revise primero la carrocería exterior según el orden de descarga
Cuando el vehículo esté detenido sobre el medio de transporte y se pueda acceder a sus cuatro lados, confirme primero su ubicación según el orden previsto de descarga y comience la inspección exterior. Recorra desde un lado del frente hasta la parte trasera, de arriba hacia abajo, sin omitir cristales, luces, pasos de rueda ni umbrales de puertas. En transportes de varios niveles, confirme primero el nivel del vehículo y luego revise desde posiciones cercanas.
Registre cada zona inmediatamente después de revisarla; no complete datos de memoria. Si falta luz o un vehículo vecino o una baranda bloquea la vista, cambie primero de posición y vuelva a revisar. No escriba “sin anomalías visibles” cuando una pieza no se haya visto con claridad.
Vincule cada foto con su fila antes de archivarla
Revise la lista zona por zona: paragolpes delantero, capó, puertas delanteras y traseras y sus bordes, laterales de la carrocería, paragolpes trasero, techo, cristales y luces, y bordes accesibles del chasis. Asigne a cada zona uno de tres estados: “normal”, “requiere atención” o “no se pudo revisar”. Explique por separado la causa de cualquier zona no revisada.
Si encuentra golpes, rayones, deformaciones o indicios de filtración, tome primero una foto general y luego primeros planos. Cuando sea posible, incluya en la imagen un rasgo identificable del vehículo o la marca de su ubicación. Archive las fotos de una misma anomalía junto a la misma fila de la lista. Registre por separado los daños antiguos indicados en el documento de transporte y las condiciones nuevas observadas.
Inspección exterior antes de descargar y firmas por etapa
| Qué revisar | Cuándo se puede continuar | Cuándo hay que pausar | Quién responde |
|---|---|---|---|
| Registro del orden de descarga | Los vehículos se descargan en el orden previsto y cada uno se vincula con su ubicación y hora | Si se altera el orden, reconstruir el registro antes de continuar | Responsable de inspección y recepción en destino |
| Lista de zonas exteriores | Todos los resultados están completos y los tres estados coinciden con la descripción | No aprobar la inspección completa si queda alguna zona sin revisar | Administrador de órdenes PDI |
| Archivo de fotos de anomalías | Cada foto se vincula con una zona, vehículo y hora de captura | Solicitar nuevas fotos si no se identifica el vehículo o la zona | Responsable de inspección y recepción en destino |
| Registro de revisión previa a la liberación | El tratamiento de la anomalía y la reinspección constan en la fila original | Mantener el estado pendiente hasta confirmar el alcance de la responsabilidad | Aprobador de entrega del vehículo |
La persona que inspecciona completa la lista fila por fila. La persona revisora confirma que las imágenes y el texto coincidan, y el puesto de liberación decide si el vehículo puede abandonar su ubicación. Un mensaje de chat que diga “ya se revisó” no sustituye el registro de cada fila.
Mantener separadas las conclusiones de inspección y liberación
La persona que registra escribe solo lo que observó, la revisora explica si las fotos y la lista se respaldan entre sí, y quien autoriza la liberación firma únicamente por el alcance del vehículo que verificó. Ningún puesto debe completar conclusiones sobre elementos que no aparecen en las imágenes.
Los juicios sobre responsabilidad del transportista o requisitos legales deben enviarse al transportista y a la parte local responsable para que los tramiten según sus procedimientos. El registro interno no sustituye la determinación de responsabilidad de esas partes.
Entregar las conclusiones previas a la descarga al puesto siguiente
Después de descargar y antes de iniciar el trabajo siguiente, entregue juntos el registro del orden de descarga, la lista exterior y las fotos de anomalías. Indique qué anomalías se atendieron, cuáles siguen en observación y quién recibe el caso.
Si después aparece una marca que no se observó durante la descarga, revise las fotos de ese día para determinar cuándo apareció. No registre directamente un hallazgo posterior como existente antes de descargar. Para el siguiente lote se pueden reutilizar la división de zonas y la nomenclatura de fotos, pero no las conclusiones del lote anterior.
Preguntas frecuentes
¿Qué orden debe seguir la inspección exterior antes de descargar en pedidos de Uruguay?
Comience cuando el vehículo esté detenido y sea accesible por todos sus lados. Recorra cada zona de la lista, registre cada resultado de inmediato y después compare las fotos con la lista. Termine el registro exterior antes de retirar la protección o abrir las puertas. Si una zona no se ve con claridad, cambie la posición o añada luz y vuelva a revisarla.
¿Cómo distinguir los daños anteriores al transporte de las marcas nuevas en proyectos de Uruguay?
Compare cronológicamente, para el mismo vehículo, los daños anotados en el documento de transporte, las fotos previas al despacho y las fotos actuales previas a la descarga. Registre primero lo que se ve ahora y luego compárelo zona por zona. Marque como “existente antes del transporte” lo que coincida y deje pendiente lo que no coincida, sin especular sobre la causa.
¿Cuándo puede un registro exterior decir “sin anomalías visibles” en un proyecto de Uruguay?
Solo cuando la zona se haya revisado conforme a la lista y no presente marcas visibles. Si está obstruida, hay poca luz o no se puede acceder, registre “no se pudo revisar” y explique el motivo. Un registro que use “sin anomalías visibles” para cubrir una omisión debe devolverse para una nueva revisión.
¿Son suficientes las fotos tomadas el día de la descarga en un proyecto de Uruguay?
Depende de que permitan vincular la imagen con el vehículo, la zona y la hora. Si no se identifica alguno de esos elementos, vuelva al lugar, tome nuevas fotos y anote la hora. Mantenga separadas las fotos tomadas otro día del registro original.
Para dejar constancia de la inspección exterior antes de descargar de un pedido de Uruguay, envíe el identificador del vehículo o pedido, los materiales disponibles y las preguntas pendientes mediante la página de contacto de Starvia o WhatsApp. Luego use la tabla de este artículo para revisar, punto por punto, los vehículos y materiales de exportación disponibles. Fuentes: página de solicitud de certificación de seguridad vehicular de Uruguay; preguntas frecuentes de compras de Starvia. Este artículo ofrece métodos de registro y comunicación para la inspección y recepción en destino en Uruguay. No constituye una conclusión legal, fiscal, aduanera ni técnica local, ni garantiza admisión, plazos de entrega, garantía, precio de venta o resultados comerciales. Materiales revisados el: 2026-09-07.