Al revisar el orden de asignación de vehículos, es más útil registrar "fecha de detección, vehículos involucrados, impacto, responsable y evidencia de cierre" que escribir "mala comunicación". La evidencia de cierre debe provenir del número de pedido de fábrica, los hitos de programación, la tabla de asignación de vehículos y el registro de cambios, y demostrar si el problema fue realmente resuelto. Si reaparece la misma brecha, ajuste pagos, muestreo o alcance de proveedores para controlar que las promesas verbales de inventario o programación no se materialicen en los vehículos de este lote.
La ejecución posterior puede complementarse con ¿Qué deben saber los importadores primerizos sobre los proveedores chinos de vehículos?.