El uso de un híbrido enchufable sin carga conviene hacerlo con un método de aprobación ítem por ítem: compras confirma «la lógica de funcionamiento del motor y la batería», el área técnica confirma «las condiciones de carga disponibles para el cliente» y la entrega confirma «el consumo de combustible, el mantenimiento y las explicaciones de venta». Si el PHEV no se carga durante mucho tiempo, el consumo de energía y la experiencia del cliente se desvían del posicionamiento del producto; antes de vender se deben verificar las condiciones de carga y explicar el uso real. El responsable primero registra «la lógica de funcionamiento del motor y la batería» y luego verifica «las condiciones de carga disponibles para el cliente». Si se ajustan «el consumo de combustible, el mantenimiento y las explicaciones de venta», la conclusión anterior deja de aplicarse.
Los campos relacionados se pueden consultar en ¿Por qué los modelos híbridos enchufables pueden venderse más fácil que los eléctricos puros en algunos mercados del CCG?. El uso de un PHEV sin carga debe probarse en el mercado objetivo con la configuración exacta y revalidarse si cambian los conectores, la red o las normas de transporte.