Mientras la explicación del consumo de energía en la prueba de manejo no esté cerrada, no se embarca. Al contrastar la ruta, la carga del aire acondicionado y la energía al inicio y al final, no rellene huecos con datos de modelos parecidos ni de pedidos contiguos. El registro del consumo de energía en la prueba de manejo puede marcarse como terminado solo después de descartar que se use el consumo de un tramo corto para prometer autonomía. Si la anomalía afecta también al embarque, puede consultarse la guía de riesgos en la importación de automóviles. El revisor puede repetir la ruta de decisión con el registro del consumo de energía en la prueba de manejo y confirmar que las conclusiones no saltaron pasos.