El criterio final sobre requisitos de ruido debe ser confirmado por quienes asumen realmente la responsabilidad de esa etapa. El proveedor aporta la información técnica del modelo, la lista de certificaciones locales y las respuestas de la autoridad competente; dentro del importador, los responsables de compras, logística, posventa o cumplimiento deben aprobarlos según sus funciones. Que participen varias personas no dispersa la responsabilidad. Si nadie firma, no existe un punto claro de detención frente al riesgo de confundir un vehículo exportable con uno registrable y vendible en destino.
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