En la revisión del riesgo de transbordo, suele omitirse la segunda confirmación posterior a un cambio. Si cambian las partes, vehículos, puerto o lote después de aprobarse la documentación inicial, también deben actualizarse las restricciones del transportista, dimensiones del vehículo, plano de estiba y plan de recepción en destino. Usar una conclusión anterior genera incompatibilidades entre método de transporte y estado del vehículo, volumen o condiciones portuarias; por ello, cada cambio debe volver a evaluarse conforme a los requisitos de la naviera, terminal y transporte de mercancías peligrosas.
Consulte Qué sucede si un vehículo se daña durante el transporte.