Los socios locales deben participar en la parte del precio de un modelo alternativo que se aplica en el país de destino. El exportador proporciona la tabla comparativa unificada por modelo, configuración, Incoterm, puerto y vigencia; el importador debe pedir a su agente de despacho aduanero, taller o asesor de cumplimiento que confirme si pueden utilizarse efectivamente. Esto separa los documentos del proveedor de la ejecución local y reduce el riesgo de que cotizaciones con el mismo nombre incluyan distintos alcances de entrega. El criterio final sigue siendo que todo costo no indicado queda pendiente y no se presume incluido.
Para complementar el análisis, consulte Cuando los compradores comparan un PHEV con un SUV a gasolina, ¿cómo deben fijar los concesionarios el precio de su inventario PHEV?.