El primer proyecto puede listar por separado la necesidad de vehículos de prueba, para que no quede absorbida por la conclusión general de aceptación. Dividir las pruebas de manejo agendadas, la cobertura de tiendas y las tareas de exhibición de modelos en puntos de control independientes reduce los casos en que un resultado global favorable tapa una anomalía local. Si aparece una señal de que se están tratando vehículos de prueba como inventario listo para vender, aísle primero los registros afectados y luego defina si corresponde documentar, corregir o buscar una alternativa. El primer proyecto también puede apoyarse en la explicación de aceptación de vehículos importados.