El primer lote puede consignar la reinspección de la batería tras el transporte como punto aparte, para que no quede absorbida por la conclusión general de recepción. Separar el informe previo al embarque, los códigos de llegada a puerto y los cambios de apariencia en puntos de control independientes reduce el riesgo de que un resultado global normal tape anomalías locales. Si aparece el indicio de que los datos previos al transporte se toman como estado de entrega, aísle primero los registros afectados y defina después la documentación complementaria, la corrección o la alternativa. Las normas de transporte y las condiciones de admisión de la reinspección de la batería tras el transporte en el país de destino se rigen por las exigencias de la autoridad local, el criterio del organismo autorizado y lo pactado en el contrato. En el primer lote también puede apoyarse en la explicación de recepción de vehículos importados.