La cobertura de cargadores públicos suele omitir la disponibilidad real y los métodos de pago. Los concesionarios ugandeses deben comparar los registros de carga en vehículos reales, parámetros del equipo, códigos de falla y evaluaciones de capacidad de la instalación con pruebas en los grupos de cargadores locales, y confirmar que, además de la compatibilidad de interfaz, existen temas de registro en la aplicación, pago y tasa de fallas. La conveniencia de carga prometida por el proveedor debe tratarse conforme al criterio de que la apariencia de la interfaz no permite garantizar la disponibilidad de todos los cargadores públicos. Consulte ¿Qué vehículos chinos son mejores para mercados con infraestructura de carga limitada?.