La verificación de la especificación de llantas debe hacerse según la versión exacta. Si en «la información del flanco de la llanta del vehículo real», «la placa y los requisitos de masa y carga» o «la llanta de repuesto y las especificaciones alternativas» se reutiliza documentación genérica, la conclusión no es confiable. La verificación de llantas se basa en el flanco del vehículo real y en la placa del vehículo, y debe confirmar además la carga, el índice de velocidad, la llanta de repuesto y las especificaciones alternativas locales. Incluya «la información del flanco de la llanta del vehículo real» en la lista del lote y conserve los materiales originales de «la placa y los requisitos de masa y carga»; si cambian «la llanta de repuesto y las especificaciones alternativas», realice una nueva verificación.
Los registros de llantas e identidad del vehículo deben volver al VIN concreto; la norma ISO 3779:2009 define el contenido y la estructura del número de identificación único a nivel mundial. Sobre las diferencias de versión puede consultar ¿Qué inspecciones previas al embarque son útiles para los vehículos que operarán en condiciones de desierto y altas temperaturas?. La evaluación del índice de carga de las llantas solo cubre la configuración y el VIN actuales; si cambian el año modelo, el software o el lote, debe volver a verificarse.