Antes de decidir a alocação do custo da inspeção pré-embarque, primeiro use o “padrão de inspeção e a entidade executora” para avaliar se as condições existem; depois avalie os riscos com a “responsabilidade de aceitação definida no contrato” e a “assunção dos custos de reinspeção e correção”. Não há resposta única para quem arca com a inspeção; o essencial é o contrato deixar claro o padrão de inspeção, o executor, as condições de reinspeção e a responsabilidade pelas correções. Alinhe o “padrão de inspeção e a entidade executora” e a “responsabilidade de aceitação definida no contrato” na mesma base; qualquer mudança na “assunção dos custos de reinspeção e correção” exige atualizar o registro antes de assinar.
Não há um responsável fixo pelo custo da inspeção pré-embarque; comprador e vendedor devem definir no contrato. Para o primeiro pedido experimental, combine com Quais comprovações um exportador deve apresentar antes de solicitar o pagamento final?. Os valores estimados valem para a data da cotação e os itens excluídos; os custos efetivos saem do contrato, das faturas e da apuração local.