经布宜诺斯艾利斯港区到达并准备交付的车辆在海运、港区和仓储阶段会经历多次交接。海运固定、潮气、仓储和内陆转运未必一眼可见，到港PDI的作用就是把三段过程分别留证，交车时责任才分得清。交车前需要把到港状态、处理过程和最终结果绑定到 VIN。阿根廷海关ARCA可用于确认相关港口或进口环节，PDI记录则负责证明车辆实际状态。

接车先保存原始状态

接车时按清单核对VIN、钥匙、里程和装卸痕迹，并拍照留证。海运、港区移动和内陆转运可能留下不同印记，先保存原始状态，后续检查和索赔才有对照基线。

阿根廷国家气象局用于补充港区与转运的天气背景，车辆实际状态仍以到港实车检查和随车文件为准。

举升后再查底盘与密封

举升后的底盘检查要区分三类痕迹：海运固定印记、道路转运刮擦和已有锈蚀。每类痕迹对应不同的责任方与处置路径，交付放行结论据此确定。

以Toyota Corolla Cross HEV为例，候选车型到港后仍按VIN逐台核对，页面参数不能替代实车检查和合同约定。

分阶段PDI表

分阶段检查要让每一处异常都找到证据归属，据此决定索赔、整备还是正常入库。修复记录随车辆档案保留，异常样本与正常样本用相同表格登记，避免只留存顺利记录。

阶段 重点记录 异常处理
到港交接 VIN、外观、玻璃、轮胎、仪表和运输固定 留证并区分运输责任
入库 底盘、排水、密封、蓄电池和插接件 清洁干燥后查来源
整备 空调、灯具、门窗、摄像头、雷达和充电 修复后完整复验
交车前 当前状态与原始记录对比 未关闭的安全异常不得交车

空调与电气要覆盖多个状态

放行前把检查范围固定下来：制动、转向、照明、空调和全部仪表提示都要在冷车、热车和充电等状态下再测一遍，任何一项异常都要完成整改和复验后才能交车。

常见问题

新车也需要举升检查吗？

仍需安排举升查验。海运固定、装卸和港区移动可能影响底盘，地面目视看不到全部位置。

清洗后没有水迹就能放行吗？

交车验收时，不可仅看清洗后的外观。要确认水迹来源、干透，并复查电气和密封状态。

PDI发现轻微划痕怎样处理？

发现交付异常后，优先保存原始照片和责任节点，再按合同修复并记录材料、人员与复验结果。

哪些问题应阻断交车？

制动、转向、结构、高压绝缘、持续进水或原因不明安全告警未关闭时，车辆应隔离待判，不得交付。

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本文依据阿根廷海关ARCA、阿根廷国家气象局公开信息及通用整车交付原则整理。具体PDI项目应按车型、VIN、运输合同和目的国要求确定。资料核对日期：2026-08-19。