文件原件寄送记录要把寄件、运输与接收分开留痕：寄件前登记文件名称、页数与对应订单，寄出后记录运单号；签收不等于内容完好，拆包后逐项回对清单才算完成接收。
文中寄件、追踪与拆包步骤是阿根廷订单的内部作业建议，不替代承运条款与当地法规；责任划分以合同与现行规定为准。
寄件前登记，签收后核对
寄件前为每份原件登记名称、页数、对应订单与接收岗位，扫描留底与待寄实物使用同一索引。交给承运方后记录运单号，运单只证明流转动作，不能代替接收人对文件内容和完整性的确认。
签收后由指定岗位拆包并逐项回对清单：文件名称、页数与寄件登记一致，才算完成接收。发现缺页、错件或外包装异常时，保留当时材料并单独开列，不先签“收到无误”。
外包装破损但内容完整的，也要拍照记录并说明破损情况，便于需要时追查运输环节。
寄件登记、拆包核对与补寄由谁签认
| 要核对什么 | 什么情况可以继续 | 什么情况要暂停 | 由谁负责 |
|---|---|---|---|
| 寄件前原件清单 | 清单写明文件名称、页数与对应订单 | 清单与待寄实物不一致时不发运 | 车辆文件管理员 |
| 运单号与流转记录 | 运单号登记完整，可查到承运交接节点 | 无运单号或流转信息缺失时先补充追踪 | 单证复核人 |
| 签收拆包核对记录 | 拆包结果与寄件清单逐项一致 | 缺页、错件或破损时保留材料并单独开列 | 车辆文件管理员 |
| 补寄与放行签认 | 补寄件沿用原订单并标明替换或补充哪份 | 未完成拆包核对的文件不签认收讫 | 订单放行人 |
寄件、追踪与接收分岗完成：车辆文件管理员登记寄件清单，单证复核人跟踪运单与签收，订单放行人依据拆包核对结果签认收讫。
拆包核对完成前，原件在途或待验状态保持可见，不并入已完成文件。
原件缺页或错件时怎样补寄
缺页、错件确认后，先退回原寄件方或安排补寄；补寄件沿用原订单关系，同时标明它替换或补充哪一份文件。补寄件到达后回到原拆包记录核对，不另立新订单。
原件的接收状态与扫描留底分别记录：留底用于核对内容，接收状态用于决定是否放行。口头说“已寄出”或“在路上”的，先要求补运单号与流转记录。
涉及阿根廷海关或车辆文件的现行要求时，可先打开阿根廷ARCA海关业务页核对查询入口，记录查询日期与答复范围。
原件寄送记录关闭前复点什么
关闭前复点每一份原件：寄件清单、运单流转与拆包核对结果互相指向，才更新收讫状态。仍在途、待拆包或待补寄的文件保持开放，写明责任人。
补寄件与原件的订单关系在同一记录下对应，历史寄送记录保留，便于需要时回查当时的寄件内容与签收情况。
常见问题
在阿根廷项目中，收到运单号就算原件已经收到吗？
不算。运单只证明文件已流转，签收后还要拆包逐项回对清单；名称、页数与寄件登记一致才算收讫，缺页错件要单独开列并安排补寄。
在阿根廷项目中，可以为了赶船期先不拆包核对吗？
不可以。原件未完成拆包核对前保持待验状态，不并入已完成文件；需要赶船期时先按扫描留底核对内容，实物核对仍要由接收岗位完成。
阿根廷客户收到的原件缺一页，怎样处理？
先保留当时材料并开列缺页记录，再安排补寄；补寄件沿用原订单并标明补充哪份文件的哪一页，到达后回到原拆包记录核对。核对完成前，该份原件保持待验状态，不并入已完成文件。
在阿根廷项目中，原件寄送记录最少保留哪些信息？
保留文件名称与页数、对应订单、寄件日期、运单号、接收岗位与拆包核对结果；补寄件还要写清替换或补充关系，历史记录不删除。寄件与接收两个时点分别登记，便于回查完整链路。
想把阿根廷订单里的文件原件寄送记录落到纸面时，请通过星汇云途联系页或WhatsApp提交车辆或订单标识、现有材料与待确认问题，再按本篇表格逐项核对可提供的车源及出口资料。 参考资料：阿根廷 ARCA 海关业务页、Starvia采购问答。本文围绕阿根廷车辆文件提供订单记录与沟通方法，不构成当地法律、税务、报关或技术结论，也不保证准入、交期、保修、售价或经营效果。资料核对日期：2026-09-07。