客户问一次充电能否完成自己的路线，门店应分别提供车辆标称资料和用途核对结果。前者必须保留来源与测试口径，后者需要真实路线及补能信息。没有相应使用记录时，不宜把车型名称中的数字直接说成智利当地可用里程。

美国能源部 AFDC 纯电动车说明指出，驾驶条件、温度、载荷和坡度等会影响续航。该资料支持解释影响因素，不提供对某条智利路线的计算结果，也不用于编造统一折扣比例。

参数卡上保留比较的前提

向供应商确认车辆版本、动力类型和原始续航资料。若有不同测试循环的数值，应分别注明，不能只取更好看的一个，也不能删除循环名称后放在同一列比较。

买家收到的截图缺少口径时，先找回完整页面或原文件。自行把一种循环转换成另一种，必须有可靠依据；没有依据就不换算。宣传名称可以识别版本，不能独立充当性能证明。

例如询问深蓝 S05 纯电候选版本，应继续索取该版本的完整测试资料。本文不把链接路径中的版本数字写成续航承诺，也未确认其智利供货或准入状态。

请客户说清不能中断的用车任务

询问日常出发与返回地点、必须完成的行程、常带物品和可安排补能的时段。路线资料用于评估实际需求，不必收集与采购无关的个人轨迹。

客户提供的信息 销售需要进一步问什么 如何影响候选判断
日常往返任务 是否有临时增加的行程 判断需求是否稳定
坡段与道路情况 是否已有可靠路线记录 避免套用单一城市情境
乘员及行李 哪些组合会经常同时出现 明确后续观察条件
停留安排 何处能够合法、适配地补能 判断任务能否持续执行

无法提供完整信息时，可以先做初步候选比较，并明确没有形成路线适配结论。销售不需要为了立即推荐车辆而代客户补出一套理想使用场景。

充电地图是线索，不能代替到站条件

智利能源部的EcoCarga 说明介绍了充电位置、设备及动态信息的查询。客户可用它定位候选站点，再核对实际运营、接口、开放和支付条件。

地图上有站点，不说明客户到达时一定可用。车辆侧兼容性也需单独核对，不能靠普通转接件或未经确认的设备组合解决。关键补能安排没有确认，应保留为选型限制。

需要实际路线观察时，应按安全要求组织并如实记录。不得为了获得更长距离关闭必要安全功能，或把一次条件有利的结果写成所有客户都能达到。

销售答复要让客户知道还缺什么

可以说明目前掌握的标称口径、客户需求以及待核对的补能条件。对于无法确认的路线，提出需要补充的资料或其他候选安排，不给一个看似精确但无法指源的里程。

客户改变路线或车辆版本时，重新查看受影响部分。旧订单里的说明应保留日期和前提，避免新销售只复制结论，没有带上原条件。

如果补能条件始终不能满足关键任务，可以继续比较其他动力方案。讨论应围绕买家的实际使用，不靠缩小需求或夸大充电便利来促成订单。

常见问题

标称续航可以直接乘一个比例当本地续航吗？

没有对应证据就不能这样计算。应保留测试口径，结合实际条件进一步核对，不使用统一折扣代替验证。

车型名里带里程数字，报价可以直接写吗？

作为版本标识使用时应避免造成性能承诺。需要介绍续航，应提供完整来源、循环和适用条件。

附近有公共充电站，就说明适合买纯电吗？

还要确认车辆适配、开放与支付条件，以及客户能否在实际用车安排中使用，不能仅凭地图位置下结论。

有客户跑过同一条路，可以作为保证吗？

其记录只能在已知条件下参考。车辆、天气和使用状态不同，不能把他人的结果转成对新客户的保证。

可通过星汇云途联系页或WhatsApp同时提交候选版本和路线问题，分别索取标称资料与补能适配信息，再决定下一步验证范围。

参考资料：AFDC 纯电动车说明、智利能源部 EcoCarga 说明、Starvia 中文车型页。本文不提供当地实测续航或车辆准入承诺。资料核对日期：2026-09-04。