经蒙巴萨港进入肯尼亚经销网络的车辆，在海运、港区和仓储阶段会经历多次交接，状态可能在任何一个环节变化。盐雾、潮气、港区等待和蓄电池亏电未必一眼可见，因此把到港状态、处理过程和最终结果绑定到VIN，是交车前不可省略的一步。KRA车辆进口程序可用于确认相关港口或进口环节，PDI记录则负责证明车辆实际状态。

接车先保存原始状态

车辆移动前先固定原始条件：在蒙巴萨港口移动之前拍清运输固定件、轮圈和底部可见区域；整备、版本或动力选择，等留证完成后再谈。

当地气候信息可参考肯尼亚气象局，本批执行方式交由具备职责的当地主体确认。

举升后再查底盘与密封

举升项目要覆盖海风盐分、雨水痕迹、排水孔和高温老化迹象。所有到港车辆采用相同检查口径，才能区分个别损伤与批次问题。

可以把Geely Coolray L作为候选车型入口，是否保留要看实测记录和当地支持条件。

分阶段PDI表

按港口交接、清洗工位和门店复验三个节点划分责任。处理前后的照片与签字都要保留，避免无法判断问题在哪次交接中出现。

阶段 重点记录 异常处理
到港交接 VIN、外观、玻璃、轮胎、仪表和运输固定 留证并区分运输责任
入库 底盘、排水、密封、蓄电池和插接件 清洁干燥后查来源
整备 空调、灯具、门窗、摄像头、雷达和充电 修复后完整复验
交车前 当前状态与原始记录对比 未关闭的安全异常不得交车

空调与电气要覆盖多个状态

热浸后再次检查空调降温、启动电源和仪表告警。异常没有查明并复验以前，车辆继续隔离，也不安排同类问题未关闭的新批次。

常见问题

新车也需要举升检查吗？

新车也要安排举升查验。海运固定、装卸和港区移动可能影响底盘，地面目视覆盖不到全部位置。

清洗后没有水迹就能放行吗？

交车验收时，不能只看清洗后的外观。要确认水迹来源、充分干燥，并复查电气和密封状态。

PDI发现轻微划痕怎样处理？

发现交付异常后，先保存原始照片和责任节点，再按合同修复并记录材料、人员与复验结果。

哪些问题应阻断交车？

交付检查中，制动、转向、结构、高压绝缘、持续进水或原因不明安全告警未关闭时，应隔离待判。

如需核对肯尼亚市场的车型、CIF 报价与交付资料，可联系 Starvia Automotive，也可通过 WhatsApp：+1 669 292 8680 沟通采购需求。

本文依据KRA车辆进口程序、肯尼亚气象局公开信息及通用整车交付原则整理。具体PDI项目应按车型、VIN、运输合同和目的国要求确定。资料核对日期：2026-08-19。