胎压显示单位与客户习惯不一致，本身不是机械故障，却会让客户按错数值充气。秘鲁采购方先完成单位设置与冷态胎压核验，异常未关闭就暂停交车，材料齐全再继续。

本次结论由客户交付顾问归集。交车演示从安全与应急项目开始，接着是账号、附件和个性化设置，客户自己复做一遍没问题才算收尾。结论只认核对过的车与件，记录没盖到的地方还得再补材料。

发现显示单位不符先别移动关键证据

车辆主档案先登记发现时间、当时仪表显示的数值和单位。交车专员核对车辆和随车附件清单后，为当时的设定状态标明版本，避免接手人误用早于本次异常的资料。

本次复查应尽量还原问题出现时的条件。无法还原的项目单独注明限制，再由售后服务顾问判断是否需要延长观察，或换一种更合适的检查方法。

复查对象包括哪些

单位换算先要写清量值关系。常见写法有 psi、bar 和 kPa 三种，按国际单位制换算，1 bar 约等于 14.5 psi，也约等于 100 kPa；同一数值换错单位，可能相差十倍以上。厂家建议胎压通常在冷态下读取，车辆行驶后轮胎升温，读数会比冷态高出一截，因此复核前要确认轮胎是否已经冷却。

材料顺着发现、处理、复验、接收这四步摆开。车辆和随车附件清单说明这道缺口的起点，售后联系人及服务时间说明责任已转移，缺少中间动作时不得用结果倒推过程。

核算补充工时，补交附件、重复讲解、账号更正和客户返店分别占用不同岗位，交车前解决通常比客户再次返店更节省。账上只认能追溯的报价和实际凭据，还没发生的部分标成估算。

秘鲁四项签认标准

要核对什么 什么情况可以继续 什么情况要暂停 由谁负责
单位显示缺口登记 仪表当前单位、设定路径与 VIN 写在同一页 只凭口头说明，无法回到本车复核显示值 交车专员
冷态胎压基准值 换算关系与厂家建议值注明依据和版本 基准值来源不明，或与随车标签不一致 售后服务顾问
设置后的同条件复验 用同一充气设备在冷态下复读，单位与数值一致 冷态与热态混测，或前后量具不同且未说明 产品讲解顾问
交车确认 单位设定、换算说明与剩余事项均已书面交接 客户未复做成功，或责任方拒绝签认 客户体验主管

单位写法不同，客户误读的方式也不一样，可先按下表比对。

哪种情况 客户误读风险 建议动作
仪表显示 bar，客户习惯 psi 按错误数值充气，胎压偏差明显 在设置页切换单位，现场读数对照
仪表显示 kPa，客户按 bar 估读 数值相差约一百倍，容易过度充气 提供换算卡并让客户复述读数
单位随配置固定，无法切换 客户反复询问，交付体验下降 交车时贴换算标签，说明查看路径
车机单位与充气泵表头不一致 冷态与热态读数被混用 统一在冷态测量并记录同一单位
车队多车单位设定不同 保养记录无法横向比较 车队统一单位并写入保养规范

现场先后顺序可以变，四类证据一个都不能少。客户体验主管收到换算口径、处理结果和暂停项说明后，才为这批车辆写接收意见。

客户头一回上手功能，最会漏掉限制条件；演示如果没有确认页，事后谁也说不清当时讲了什么。复查做完，结论页上仍要留着限制条件，免得后面被人放大解读。

整改后怎样恢复车辆流转

要判断秘鲁的办理条件，先看秘鲁国家税务管理局的最新页面，再请当地报关、检测或合规岗位按个案确认。文中的判据是采购与交付层面的方法，不构成准入承诺。

常见问题

显示单位不符没有稳定复现，当前车辆怎么处理？

没有稳定复现时，不写成已经恢复。经办人把试过的条件和看到的结果记下来，继续观察还是换方法由技术岗位定。

谁来确认冷态胎压已经达到使用要求？

执行人是产品讲解顾问，适用边界由售后服务顾问签认。两份记录都要带上本车编号和所用资料版本。

修正显示单位产生的费用由哪一方承担？

先弄清这笔钱对应哪一项处理，再对照是否落在已有授权里。超出的部分单独走批准，秘鲁法定办理费用按当地有效凭证结算。

同批车辆再次出现单位不符时怎样扩大检查？

批量控制先盯住那台异常车，再铺到条件相同的车。名单、触发原因和结果分开记，样车的结论不能直接抄给别车。

让 Starvia 一并核对单位换算口径。和实车问题可以访问中文业务联系页，也可以走WhatsApp，车型或运营信息可从Starvia 新车目录补齐。这类交付分歧在秘鲁能否按客户要求调整，仍由当地主管方按个案判断。

本文引用的单位换算关系以国际单位制定义为准，资料来自车辆铭牌与发布机构官网，复查日期 2026-09-11。秘鲁交车中胎压显示单位的最终结论应落在本车证据和适用文件上，文章不构成法律、报关、税务或维修授权。