乌拉圭电动车充不上电，投诉资料怎样分流

受理充电投诉，先问清车辆能否开始充电、何时停止，以及当时设备和仪表提示。未完成检测前，把方向记为待查，不直接认定电池损坏或场站供电有问题。

让资料覆盖一次完整尝试

记录比亚迪海鸥的准确版本、设备编号、接口及出现问题的时间。不要反复尝试有损伤或异常发热的连接部件；按安全程序停用并联系合格人员，不能据车型页保证设备兼容。

受理表可让客户按实际经历说明连接前状态、开始尝试后的显示及停止时的现象。接待人员保留原截图，注明来自客户还是服务人员观察；缺少某个阶段的信息就列为待补，不要求客户为补图重复不安全的尝试。

可以请客户在安全且获准的范围内提供设备标识和提示内容，场地资料由负责人补充。不同来源的时间与会话信息分别保留，整理时先核对是否指向同次尝试。无法对应的截图不随意拼成完整过程。

HSE安全资料用于限定维修作业责任，不是乌拉圭故障鉴定标准。消费者申诉渠道仍应告知，诊断费用与最终承担方按适用约定另行确认。

分派任务时，可将车辆端问题交车辆服务方，设备记录交相关运营或安装方，现场条件请场地负责人说明。每项询问附上现有证据和待答问题，让接收人知道要确认什么。收回意见前，受理人不替任何一方判定故障责任。

建议约定谁汇总进展并向客户反馈，其他岗位提供已确认结果及下一步安排。出现相互矛盾的意见时，保留各自的检查条件，请相关人员继续核实。费用批准与故障定位分开，未获确认的检测或维修先说明条件。

示例，以合同与实车为准。客户报告某VIN充电失败，设备方找到的会话却与客户描述不一致。受理人可先核对设备身份、尝试时点和原始截图，分别向客户与设备方确认，暂不将日志作为该次故障的结论。

记录匹配后，再由相应专业人员决定检查范围。若客户后来在其他条件下能够充电，把新情况另记，不覆盖原失败经历。反馈时说明已经确认的变化及仍待判断的问题，避免据新的成功尝试直接否认客户最初投诉。

只能说明条件改变，仍需结合故障记录判断。

不应要求非专业人员开展危险电气检查。

还需对应车辆、设备、时间及完整现象。

指定受理人汇总各方已确认结果，避免相互推诿。

反馈充电问题时，可提供脱敏告警照片、设备类型和问题出现条件，可通过Starvia 联系页面或WhatsApp沟通。