汽车关键备件安全库存能否推进，取决于“在售车型和保有量”能否核实、“故障频率与维修影响”是否明确、“供应周期和替代件可用性”能否落到文件。用在售保有量、故障影响和补货周期给零件分级，关键停驶件与普通装饰件不能使用同一库存规则。

安全库存没有统一台数或月份，应根据在售保有量、故障影响和补货周期计算。需要示例时查看 经销商应如何规划中国汽车的长运输周期补货时间？。汽车备件安全库存最终以办理时点的当地规则和书面核定为准。如需核对汽车备件安全库存对应的车型和出口资料，可把清单提交给Starvia Automotive再做一次中国端复核。