Practical guides. Export playbooks. Market reports.
Field notes from 4 years of shipping Chinese vehicles to 50+ markets — practical guides for dealers, fleet operators, and importers.
7 características de los automóviles modernos que los compradores del Golfo realmente odian y cómo evitarlas
Una lista larga de características puede hacer que un automóvil luzca impresionante. Pero algunas funciones se vuelven molestas después de la primera semana. En los Emiratos Árabes Unidos, el calor, el tráfico, el estacionamiento y el uso familiar revelan rápidamente si la...
La lista de verificación diaria para la prueba de manejo: ¿Se siente bien conducir este automóvil?
Una prueba de manejo no es un viaje de placer. Es tu oportunidad de saber si el coche te molestará después de 2 semanas. Esta lista de verificación es diferente de una lista de advertencias de funciones. Aquí no se trata simplemente de identificar un mal diseño. Estás probando...
La guerra de precios de los EV chinos se globaliza: qué significan los menores precios de fábrica para el margen del concesionario
La competencia de precios en los EV chinos está cambiando la conversación de abastecimiento para concesionarios internacionales. Los menores precios de fábrica pueden abrir mejores oportunidades de entrada, pero también...
Salud de batería: el factor que define una exportación de EV chino usado
La salud de la batería es la señal de confianza más importante en una operación de exportación de EV chino usado. Un EV seminuevo puede verse moderno, tener poco desgaste visible y ofrecer gran valor, pero el comprador i...
Cómo construir un concesionario listo para EV: carga, pruebas de manejo y posventa en mercados primerizos
Un concesionario listo para EV no es solo una sala que exhibe autos eléctricos. Es una operación capaz de explicar carga, realizar pruebas seguras, responder preguntas de batería, preparar materiales de entrega y apoyar...
ADAS explicado: guía para compradores sobre asistencia a la conducción en EV chinos
Las funciones de asistencia en EV chinos ayudan al concesionario a vender un paquete más moderno, pero deben presentarse como herramientas de apoyo, no como reemplazo de un conductor atento. Para importadores del Golfo,...
¿GB/T, CCS2 o Type 2? Checklist de carga que todo importador de EV chinos debe ejecutar
Antes de importar un EV chino, el concesionario debe confirmar puerto de carga, protocolo, plan de adaptador y compatibilidad con cargadores locales. Un vehículo con buen precio y autonomía puede frustrar al cliente si n...
Cómo hacer que el software de un EV chino funcione localmente: navegación, apps y OTA fuera de China
El software de un EV chino puede ser un gran punto de venta, pero el importador debe verificar idioma, navegación, conectividad, acceso a apps y soporte OTA antes de entregar. Un vehículo puede verse impresionante en sal...
Checklist para importar un modelo nuevo: cómo revisar calidad antes de comprar EV chinos
Los modelos nuevos de EV chinos pueden dar ventaja temprana, pero el importador debe revisar calidad, documentación, software y posventa antes de comprometerse con un lote. La mejor decisión no es elegir lo más nuevo, si...
Asegurar EV chinos en el Golfo, África y LATAM: costos, cobertura y preparación del concesionario
El seguro debe revisarse antes de importar EV chinos, no cuando el primer cliente pida cotización. Para concesionarios del Golfo, África y América Latina, la preparación depende de reconocimiento del modelo, red de repar...